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比想象中要好 实拍江西五十铃铃拓

时间:2019-06-20    来源:爱卡汽车

相信对于很多中国人来说,依旧认为皮卡是“货车”的一种,即便是F150、坦途、RAM1500这些大家伙,也只不过是售价昂贵的“货车”。但事实上这两年随着越来越多的省份解禁皮卡入城,皮卡市场正在健康稳定的发展着。而且随着D-MAX、纳瓦拉这种适合家用的车型面世,皮卡也正逐渐走入我们的生活之中。

此次实拍体验的是2019款铃拓2.5T 两驱自动豪华款,相比老款,新车在外观造型和内饰设计方面都做出了调整,更加符合当代审美。动力方面,该车依旧采用符合国V标准的2.5T柴油发动机,匹配6挡手自一体变速箱。

新款铃拓的外观沿用了老款的设计风格,依旧是江西五十铃的家族设计语言,经典元素的保留让该车看起来霸气十足。

前脸采用家族经典的六孔进气格栅辅以镀铬装饰,立体感十足,搭配外凸的轮眉和充满力量感的筋线,霸气中带有些许精致感。与D-MAX有几分相似。

鹰眼式前大灯带有透镜,虽然内部为卤素光源,但带有大灯高度调节功能。

保险杠两侧的雾灯同样为卤素光源,并且雾灯区样式十分简单,毕竟皮卡更注重实用性。

新款铃拓的车身尺寸为5295*1860*1830mm,轴距达到3095mm。其接近角与离去角分别为25°和21°,可以轻松应对各种路况。

鲨鱼鳍天线的配备也让铃拓这个“糙汉”多了些时尚感与流行元素。

新款铃拓配备了迎宾踏板,虽然上下车方便了,但驶过泥泞路段后也很容易蹭脏裤腿。

车辆选用六辐式铝合金轮圈,条辐十分粗壮,在提升操控稳定性的同时,保持着坚固耐用的优点。

新车配备的玻璃钢材质货厢护栏结实耐用,如果能带有锚点的话可以更方便的捆扎货物。

新款铃拓的车尾造型依旧方正,黑色的后保险杠集成了上车踏板的功能,方便进入货厢搬放货物。

车尾的货厢便是皮卡的精髓,新款铃拓的承载能力十分强大,内部还设有锚点,方便固定货厢内的货物。并且全系均喷涂有“货厢宝”,可以对钢板起到防腐蚀、防刮擦的作用。

新款铃拓的货厢踏板离地高度约为690mm,翻入货厢需抓住尾门或两侧的护栏借力,个人感觉略高。

货厢栏板打开后离地高度约为790mm,搬运货物还算方便。

实拍车型配备有倒车视频影像功能,摄像头位于货厢把手旁边。

实拍车型还带有后泊车雷达,三颗雷达集成在后保险杠上。

新款铃拓还在车尾左下方安装有拖车钩,这一配置也是全系标配。

外观小结:新款铃拓虽然外观沿用了老款的设计风格,但在细节的处理上更加精致、更加时尚,货厢宝、货厢护栏、后保险杠及后拖车钩等作为标配更是表现出色,不过高位刹车灯却作为选装配置,让人感觉略显吝啬。

内饰更加豪华

新款铃拓内饰采用对称式布局,纯黑内饰辅以银色饰条和黑色钢琴烤漆材质,整体视觉效果相比老款更加豪华、更加年轻时尚。

新款铃拓的中控台大量使用软性材质进行包裹,不仅档次感提升明显,实际触感也很柔软。

新款铃拓的三幅式多功能方向盘相比老款更加年轻,方向盘表面使用皮革进行包裹,握感出色。

机械式仪表盘使用红色元素进行点缀,中间配有单色行车信息屏,可显示平均油耗、时速和剩余续航里程。

新款铃拓配备有一款8英寸中控显示屏,两侧按键由实体键更换为触控按键。内部除集成有导航、娱乐等功能外还支持苹果CarPlay和百度CarLife。

中控屏反应十分灵敏,操作简便并且十分流畅,触控按键虽然没有震动反馈但带有声音反馈。

新款铃拓配备有倒车视频影像功能,虽然辅助线不能随动,但画面清晰并且几乎没有延迟。

新款铃拓仅配备有手动空调,但制冷速度和效果值得称赞。

空调控制区采用旋钮+实体按键的组合,旋钮阻尼适中,按键触感清脆。

新款铃拓在空调控制区下方设置有一个12V电源接口、一个USB接口和一个AUX接口,方便驾驶员和乘客连接手机和为移动设备充电。

新款铃拓的用料十分到位,前门与手肘经常接触的位置均采用软性材质进行包裹,包裹用的皮革手感也十分细腻。

新款铃拓的后门用料虽不及前门,但与手肘经常接触的位置也使用了皮革进行包裹。

内饰设计及配置点评:新款铃拓的内饰可以说是有着质的飞跃,无论是设计还是用料都要比老款更上一层台阶,而且8英寸中控触摸屏也为新车增添了科技感。

搭2.5T柴油发动机

实拍车型配座椅采用皮革包裹触感不错,并且内部填充也很柔软。此外,主驾驶侧还支持6向电动调节。

乘坐空间方面,新款铃拓也有不错的表现。身高180cm的体验者坐进前排,并将座椅调至最低,此时头部剩余四指的空间。

实拍车型后排座椅同样使用皮革包裹,除带有扶手外,还在副驾驶座椅背处设有挂钩,方便后排乘客使用。

新车后排同样有着不错的表现。保持前排位置不变,同一体验者来到后排,此时头部剩余四指,腿部剩余一拳三指。不过椅背和座垫略薄,长时间乘坐容易疲劳。

新款铃拓的后排地板虽有一定隆起,但只有一部iPhone X的高度,并且宽度和长度可以放下一双45码的球鞋。

动力方面新款铃拓依旧搭载的是代号为JE4D25Q5A的2.5T柴油发动机,最大功率为95kW(129Ps),峰值扭矩为320Nm。

此次实拍的车型配备了6挡手自一体变速箱,除此之外还有6挡手动变速箱供消费者选择。

新款铃拓虽然外观变化不大,但酷似D-MAX的造型依旧能吸引不少消费者。内饰相比老款变化明显,无论是大量皮革材质的使用,还是更加年轻时尚的造型设计,亦或是8英寸触摸屏的使用,都更能满足时下消费者的需求。虽然沿用了老款车型的发动机,但6挡手自一体变速箱的匹配也让日常使用更加轻松,同时提升了档次感。所以,新款铃拓搭载的2.5T+6AT的动力组合或许更能满足城市消费者的消费需求。

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