不同级别的节油先锋 4款油电混合动力车型推荐

时间：2019-11-14 来源：腾讯汽车

经过近几年快速发展，各大车企在新能源纯电动汽车领域如春笋般林立，然而由于充电网络的滞后和续航性能参差不齐，大都未能满足长途用车。退而求其次，虽然未能做到零排放，但在争当做节油先锋的路上，油电混合动力汽车显然是当仁不让的选手，卡罗拉双擎、雅阁锐·混动、亚洲龙双擎以及林肯MKZ混动等车款不仅有着极高的燃油经济性表现，同时有着比传统燃油车有着更强的续航能力，值得推荐。

一汽丰田卡罗拉双擎

指导价：13.58-15.98万元

作为全球最畅销的家轿，卡罗拉家族自诞生以来已经卖出了超过四千万辆，最新的第12代卡罗拉也于今年8月初正式登陆国内市场，除了1.2T版本之外，另外还带来三款油电混合动力版本，三款混动新车售价在13.58-15.98万元之间，目前购车还能享受0利息供车、置换补贴、老客户购车补贴等优惠。

全新一代卡罗拉双擎基于丰田最新的TNAG架构打造而来，除应用了最新的前麦弗逊后多连杆独立悬架之外，整车造型风格也一改此前的中庸形象，变得年轻、动感起来。前脸采用了夸张的大嘴进气格栅、飞翼式镀铬装饰、锐利的灯组，非常具有视觉冲击力，车身腰线也成俯冲姿态，车尾的设计元素则与前脸相呼应，运动十足。

进入车内，卡罗拉双擎的三幅式多功能方向盘彰显了其运动的一面，中控台则融入了横向拉伸元素，双色搭配简洁清新，设计感比较强。中配车型搭载9英寸悬浮中控屏，而7英寸液晶仪表和12.1英寸中控大屏则是顶配车型的专属，全系标配车联网系统，中高配车型支持语音识别控制功能，实用性比较强。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4635mm、1780mm和1455mm，2700mm轴距符合其紧凑级家轿的定位，织物座椅称不上高级，但舒适性不错，乘坐空间也不算突出，但470升常规行李厢空间可以满足日常使用。

动力方面，卡罗拉双擎采用了由1.8L自然吸气发动机、永磁同步单电机、镍氢电池组以及E-CVT无级变速箱组成的油电混合动力系统，其中发动机最大输出功率98马力，电动机提供72马力，电池组质保8年或者20万公里，百公里综合油耗低至4升。

广汽本田雅阁锐·混动

指导价：19.98-25.98万元

作为凯美瑞双擎最直接的竞争对手，广汽本田雅阁锐·混动进入国内市场相对比较晚，不过凭借较低的入门门槛和出色的产品品质，赢得了不少消费者的青睐，目前全系车型都满足国六排放标准，四款新车售价在19.98-25.98万元之间。

造型设计上，雅阁锐·混动延续了雅阁燃油版的整体造型设计，低矮而修长的车头、炯炯有神的LED灯组、溜背车身，年轻化、运动化是其最大特色，而“HYBRID” 标志则是彰显其新能源身份的重要元素之一。

内饰方面，雅阁锐·混动采用了环抱式座舱设计，但相比动感的外观造型，内饰则显得比较成熟，三幅式多功能真皮方向盘手感出色，仿皮座椅带来不错的车厢质感，标配7英寸液晶仪表和中控屏，中高配车型则升级至8英寸中控屏，屏幕尺寸不大，但悬浮设计带来很强的设计效果，车联网则是顶配车型的专属。

雅阁锐·混动车身尺寸长宽高分别为4893mm、1862mm和1449mm，轴距为2830mm，溜背设计对后排乘客头部空间并无太大影响，相反，基于其出色的轴距优势和本田擅长的空间挖掘能力，乘坐空间相当宽裕，而自动分区空调、后座空调出风口、PM2.5过滤装置以及车载空气净化器都是提升舒适性的加分项。

动力部分，雅阁锐·混动搭载了一款2.0L地球梦自然吸气发动机，最大输出功率146马力，最大扭矩175牛·米，另外电动机提供184马力总功率和315牛·米最大扭矩，发动机和电动机协同工作，有多种动力输出模式，传动部分与之相匹配的是一台E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗低至4.2升。

一汽丰田亚洲龙双擎

指导价：22.68-28.98万元

2019年3月底，一汽丰田旗下全新旗舰轿车亚洲龙正式登陆国内市场，新车目前有2.0L燃油、2.5L燃油以及2.5L双擎等多种选择，其中2.5L双擎作为车系的旗舰车型，满足国六排放的共有4款车型可选，售价在22.68-28.98万元之间，定位与定价都在凯美瑞双擎之上。

作为亚洲龙家族的第五代产品，亚洲龙双擎同样出自丰田最新的TNGA架构之下，外观上延续了美规豪华版车型的设计，前进气格栅夸张、修长的灯组全系标配LED远近光光源，包括LED日行灯、自适应远近光、LED雾灯以及雾灯一应俱全，灯光配置相当高级。

亚洲龙双擎的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，车身长度接近五米、但车身高度不高，修长、低矮而沉稳的气场非常明显，车尾部分则采用了贯穿式尾灯组，横向视觉拉伸效果非常明显。

内饰部分，亚洲龙双擎同样采用了较多的横向设计元素，不过中控台悬浮搭配设计非常特别，中控的层次感有别于传统的上中下模式，精致之余、设计感尤为突出。用料方面，中控部分、门把手等位置都采用了软质材料包裹，中高配车型配备真皮方向盘和真皮座椅，质感一流。

除此之外，亚洲龙双擎在配置方面可圈可点，全新标配7安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航以及主动刹车等驾驶辅助系统，另外360度全景影像、倒车车侧预警系统也没有缺失。多媒体部分则全系标配9英寸中控大屏，支持语音识别控制功能。

动力方面，亚洲龙双擎采用了由2.5L自然吸气发动机、永磁同步电机、镍氢电池组以及E-CVT无级变速箱组成的油电混合动力系统，发动机和电动机分别提供178马力和120马力最大输出功率，其工作模式与卡罗拉双擎基本相当，甚至可以看作是卡罗拉双擎的大功率版本，动力响应快，燃油经济性低是其最大卖点之一，百公里综合油耗仅需4.3升，这样的表现对一款B+级轿车来说非常友好。

林肯MKZ混动

指导价：29.58-36.98万元

在油电混合动力细分市场，林肯汽车堪称是传统豪华品牌的代表先锋，率先在国内市场推出了MKZ混动版本，这是30万级为数不多油电混合动力豪华车之一。新车目前只提供三款车型可选，售价在29.58-36.98万元之间，全系满足国六排放标准。

外观设计上，MKZ混动延续了MKZ家族圆浑、敦实、稳重的风格，前灯组和进气格栅都没有锋利的设计元素，这反而很符合其商务用车的气场。车侧部分采用了一根略带一定弧度的腰线贯穿前后，简洁有力，车顶还略带溜背的设计，包括贯穿式LED尾灯组，即便未点亮都有着非常高的辨识度。

车内部分，MKZ混动表现出美系高端车的典型豪华氛围，中控台圆浑大气，车厢内部除了较多的皮质材料覆盖之外，还有银色装饰、桃木装饰点缀，真皮方向盘和真皮座椅都符合其30万+豪华车的定位。多媒体部分，全系标配8英寸中控屏，支持车联网和语音识别控制，屏幕尺寸显小，但功能性比较齐全。此外，MKZ混动全系标配7安全性能，而后排安全带式气囊则是罕见的装备。