在本次成都车展上，捷豹终于为大家带来了第一款国产SUV车型：捷豹E-PACE。和路虎揽胜极光师出同门的捷豹E-PACE显然身负着打开国内SUV市场大门的任务。下面就让我们看看这台捷豹E-PACE究竟有何表现吧。

一、SUV身份报告

辣评：运动感极强的豪华品牌入门级SUV。

姓名：奇瑞捷豹路虎E-PACE

性别：紧凑型SUV

籍贯：英国

出生日期：2018年8月29日上市

属性：捷豹家族中尺寸最小的SUV车型

按照以往命名的规律，“E”应该出自于一台纯电动车。不过不要被捷豹E-PACE的名字蒙骗了，它是一台不折不扣的燃油车。捷豹方面将I-PAEC赋予给了旗下首款纯电动SUV。从定位上来看，它是目前家族中尺寸最小的SUV车型。

二、价格及车身

辣评：小却不简单

虽然捷豹E-PACE是家族中最为年轻的一款车型，但是这并不代表着E-PACE是一款单纯为了降低品牌入手门槛而诞生的车型。较小的车身尺寸、2.0T涡轮增压发动机和跑车化的设计风格，都让这台捷豹E-PACE拥有了营造极强运动感的可能。

从目前发布的售价区间来看，国产捷豹E-PACE的售价区间为28.88-39.58万元。其中28.88万元的起售价格显得较为亲民。相比于沃尔沃这样的二线豪华品牌来说，捷豹E-PACE在起售价格方面有着明显的优势。这使得捷豹E-PACE更容易吸引那些钱包不算充裕的年轻消费者。

从车身尺寸的角度上来说，捷豹E-PACE是一款标准的紧凑级SUV。4411mm的车身长度让捷豹E-PACE非常明显的表现出了在空间方面的取舍。如果和竞品车型相比较的话，捷豹E-PACE在车身长度上也没有太多的优势。不过，如果我们将捷豹E-PACE和同平台生产的路虎揽胜极光以及海外版捷豹E-PACE相比较的话，那么我们就会发现捷豹E-PACE在车身尺寸上，似乎也考虑了国内消费者的需要而进行了加长。

这样的车身尺寸，让捷豹E-PACE拥有了非常紧凑、结实并且很有力量感的外观造型。而且由于车辆采用了非常短小的前后悬设计，使得捷豹E-PACE从车侧看起来，更像是一只紧伏在地面的猎手。

三、动力性分析

辣评：全系标配2.0T Ingenium发动机，用高低功率加以区分

捷豹E-PACE全系标配了2.0T涡轮增压发动机，其中P200车型配备了最大功率为147kW（200Ps）的低功率版发动机，而P250车型则配备了最大功率为183kW（249Ps）的高功率版发动机。

豪华品牌紧凑级SUV配备2.0T发动机已经是现如今的主流选择，无论是沃尔沃XC40或者是凯迪拉克XT4都选择了这样的排量。从动力参数的角度上来看，捷豹E-PACE所配备的高低功率发动机，都是家族中标准的动力参数，并没有针对捷豹E-PACE进行特调。如果和竞品车型相比较的，捷豹E-PACE给出了更加宽泛的选择空间。其中P250车型的动力参数要比竞品略好一些。

用9AT自动变速箱匹配发动机也是家族中相当成熟的动力总成了，毕竟为了匹配捷豹E-PACE横置发动机布局，目前捷豹方面似乎也就只有这一种成熟的方案可以选择。

四、四驱系统

辣评：全系标配四驱系统

目前并没有太多关于捷豹E-PACE四驱系统的信息，不过能够确认的是捷豹E-PACE全系标配了四驱系统，这在同级别车型中是并不常见的。从某种程度上来说，这也是和同门兄弟路虎揽胜极光看齐。所以我们有理由相信，捷豹E-PACE所使用的四驱系统应该和路虎揽胜极光上所使用的四驱系统在机械结构上如出一辙。只不过我们并没有在捷豹E-PACE身上发现全地形反馈适应系统的身影。

虽然我们没有在车内找到全地形反馈适应系统的身影，不过根据官网上的信息来看，捷豹E-PACE还是配有全路况自适应控制系统（APSC）的，该系统也能够根据目前的路面情况，完全自动的调整车型四驱系统的工作状态。

五、车辆其他亮点

辣评：将F-Type装进E-PACE

在没有见到捷豹E-PACE之前，许多人都会认为E-PACE将会是小号的捷豹F-PACE。但是事实上为了更加凸显这台紧凑型SUV的运动化风格，捷豹方面刻意将捷豹E-PACE内饰部分打造的更加贴近于跑车定位的捷豹F-Type。

捷豹E-PACE也是除了捷豹F-Type之外，第二款使用电子挡杆的在售捷豹车型。从这种设计上，我们能够看得出来捷豹E-PACE确实在可以营造车内的运动氛围。

点评：从车型定位的角度来说，捷豹E-PACE确实是消费者最容易入手的捷豹SUV车型了，并且国产的车型属性，也进一步增加了捷豹E-PACE的亲和力。非常运动化的车型定位让捷豹E-PACE更加容易符合年轻消费者的青睐。