说起奥迪TT，年轻朋友一般都会知道。TT车型的历史并不长，自从21世纪初推出第一代TT至今也仅仅换了4代。虽然历史根基一般，但一问世就因极具特色的车身设计博得了全世界的眼球，也屡获大奖。

在2000年左右，独树一帜的TT造型无疑是无可复制的，但随着一次次换代，TT的独特性有所减弱，但即便如此，在整个奥迪家族中依然是最特别的存在。

最新款奥迪TTRS整体外观依然延续初代的水滴造型，但尺寸无疑变大了很多，同时也增加了更多的棱角和直线。比较趋近于同品牌的R8。在大范围套娃设计的今天，TT虽难免也加上了其他车型的影子，但在细节方面还是保留了自己的专属，比如RS专属的黑色蜂窝状前格栅搭，并镶嵌上显眼的quattro四驱标，在车流中RS车型身份一目了然。

TT的侧面采用双腰线设计，这种硬朗的风格相比最先的设计而言更适应运动风格。车尾采用固定式扰流板，配合大口径双边排气设计。作为灯厂自然不会在车灯方面落伍，TT的尾灯首次采用OLED，相比传统光源更具扩散性和穿透性，且没有反光和阴影。

内饰在性能的基调上，也尽可能地强调豪华氛围，这和旗下其他RS车型保持一致。提供诸如恰到好处的碳纤维饰板，喷气机形状的空调出风口，12.3英寸全虚拟仪表盘。

既然是一台双门“跑车”，大家自然会对其性能表现有所期许。初代TT除了外观惊艳，在性能上并没有太突出的表现。而随后历次换代的TT也都没有给人留下“高性能车”的印象。可实际上，最近两代TT的性能可是一点都不弱。我们看看最新一代TT的最高级车型TTRS的强悍程度吧。这一代的TTRS搭载2.5T直列5缸涡轮增压发动机，最大功率达294kW，峰值扭矩为480Nm。匹配7速双离合变速箱，在四驱系统加持下0-100km/h加速仅需3.5秒。这基本已经是超跑的加速水准。

虽然TTRS拥有强悍的加速性能，但奥迪始终没有将其定位在超跑，而消费者也很难把一台基于前驱架构的四驱车定义为超跑。所以TT的角色更多在于兼顾运动和豪华。