日前，在接受欧洲媒体采访时，保时捷电池电气项目高级主管同时也是电动跑车Taycan项目总监的Robert Meier博士透露：“我们预计（Taycan）售价将介于Cayenne和Panamera之间。”这意味着Taycan的含税价格将在74828欧元至90665欧元之间，欧洲媒体判断其起售价应该会超过80000欧元。

·保时捷首席财务官Lutz Meschke则向媒体表示，他希望Taycan也能提供价格超过200000欧元的高性能版本，比如Taycan Turbo S。在两班制的生产强度下，保时捷预计Taycan的年产量将达到2万台，不过如果Taycan的市场表现良好，需要增加产能，保时捷也可以为工厂增加为三班制。

新车信息：

1.量产版外观已基本设计完毕，前保险杠较有层次感，大灯下方两侧开口可以为前刹车进行散热；

2.车身尺寸介于Panamera和911之间，侧面则基本保持概念车线条，俨然一副小号Panamera既视感；

3.尾部采用溜背式设计，贯穿式LED尾灯组具有辨识度，还配备扰流板和装饰性作用的"排气"布局；

4.第二排中间电池组采用内凹式设计，用以提高后排腿部乘坐空间，车头车尾都各设置行李箱。

5.采用前后轴共两台电动机的纯电动驱动形式，最大输出功率600马力，0-100km/h加速时间小于3.5秒，极速则超过250公里每小时；

6.续航里程有望超过500km，搭载800V直流快充充电器，能支持350kw直流快充，在快充模式下，电池电量可在15分钟内从0%充至80%；得益于800伏特高压快充设备的配套使用，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。

7.Taycan将于2019年下半年在华上市销售，保时捷中国官网及经销商此前已开始接受预订，购车意向金为2万元人民币。

编辑点评：价格低于Panamera，并且拥有超强的性能和不错的续航里程，对于喜爱保时捷和电动车的消费者来说，其价格应该算不上贵，而且更加重要的是，新车给喜爱电动汽车的高消费群体提供了比特斯拉更高端的产品可供选择。