小型SUV是不少消费者初次购车的首选，尤其是中国品牌的车型一直以出色的性价比更是扮演着这一细分市场排头兵的角色，它们之间的竞争自然也是相当的激烈。因此为了保证足够的竞争力，长安汽车在今年的成都车展上发布了CS35的换代车型——CS35 PLUS，前不久还公布了其7.5万元-11.5万元的预售价格。这一价格区间可以说将矛头直指了哈弗H2、吉利缤越以及传祺GS3这几款小型SUV产品，可谓是树敌不少。这也不禁让我们好奇这款车的实力究竟几何，下面我们就从产品、配置以及竞品等几个方面来看看它是否有能力成为这一市场的焦点。

● 这是一款怎样的产品

首先我要和大家聊聊长安CS35 PLUS究竟是一款怎样的产品：时间回到2012年，长安CS35在那时正式上市，开启了它在小型SUV市场上的征战生涯。凭借着同级车型中较为优异的做工以及出色的性价比，这款车在上市后6年多的时间里总计斩获近70万台的销量，足以证明消费者对这台车的认可。

虽然长安CS35有着近70万台的销量成绩，但面对各路来势汹汹的后起之秀们，这款车也只能用降价来保持竞争力了。这当然不是长久之计，就拿今年8月中国品牌小型SUV市场的销量占比来看，长安CS35的市场占比萎缩明显，宝骏510以压倒性优势占据销量榜首。为了夺回曾经的标杆位置，更新更好更强的长安CS35 PLUS应运而生。

旧貌换新颜的外观

伴随着当下首次购车人群年龄的普遍降低，再加上消费者心态的年轻化，新车也采用了更时尚的外观。这种外观设计风格也会在越来越多的长安车型上出现，偏向年轻的设计风格更能引人注意。

新车的前脸线条比较硬朗，看着更有力量感。亮黑色的前脸格栅辅以不规则形状造型，看着更有设计感。与此同时，平直的腰线和方形的轮拱造型均凸显了该车硬朗而动感的气质。而且这款车的尾部也值得大家关注，新车换装了更具辨识度的贯穿式尾灯。

“PLUS”的意义还在于车身尺寸的增加

全新长安CS35 PLUS的车身尺寸长、宽、轴距均有增长，虽然这款车的车身尺寸在如今的中国品牌小型SUV市场中并不算最大的，不过其车身比例相当协调。而2600mm的轴距在现在看来属于非常有竞争力的数据，“PLUS”的意义体现的淋漓尽致。

内饰更具质感

长安CS35 PLUS的内饰设计也很有诚意，流畅优雅的中控台设计能够体现出这个品牌在长期摸索之后积淀出的设计功底，看着让人耳目一新。内饰营造的氛围更贴近居家的目标人群，也提供了很好的用户体验。

配置较齐全

长安CS35 PLUS的配置也不会逊色于目前市面上的主流中国品牌小型SUV，中控系统由腾讯车联提供，支持手机映射、车载互联以及语音控制等多项功能。10.25英寸的中控屏幕被镶嵌在中控台之上，仪表盘上也有一块尺寸颇大的全液晶显示屏，在配置方面这款车可谓是相当扎实。

乘坐与储物空间均有进步

在现款长安CS35的乘坐空间表现不差的前提下，新一代车型的车身尺寸还有了全方位增长，因此乘坐空间并不是消费者需要担心的问题，满足3-4口之家使用没有问题。而车内储物空间方面，这款车则在有限的空间内做到了物尽其用，尽可能地为车内乘客营造出舒适的乘坐空间。

一种动力/两款变速箱配置

全新CS35 PLUS搭载BLUE CORE 1.6L直喷自然吸气发动机，压缩比达到13:1，发动机最大输出功率128马力（94kW），峰值扭矩为161牛·米。与之匹配的是来自于爱信的第三代6挡自动变速箱或是5挡手动变速箱。在如今不少中国品牌小型SUV都选择走涡轮增压发动机与双离合器变速箱的动力组合的当下，这款车依旧选择了自然吸气发动机与AT变速箱组合，这更能够满足一些对于动力系统成熟度要求更高的消费者。

悬架则依旧采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架布局，这样的悬架配置对于该级别车型来说十分正常。但新车的后悬架在结构上有一些细节调整，悬架行程更长。

这套动力系统给我最深刻的印象就是它的平顺性表现，虽然发动机的动力表现并不强劲，但胜在很线性顺滑的动力输出。再加上平顺的变速箱，这种平稳顺畅的驾驶感受，是很多涡轮增压发动机与双离合器变速箱动力组合所不能匹敌的。油门与刹车踏板的脚感不再偏沉重，驾驶感受也相当轻盈。当然，如果您对于动力性要求更多的话，2019年上市的1.4T版本或许更能够满足您。

长安CS35 PLUS在NVH上的进步很显而易见，日常行驶时轮胎的胎噪以及风噪都被抑制的比较出色，尤其是80km/h时速以内行驶时感受更为明显。总体而言，长安CS35 PLUS驾驶起来属于较为轻盈的类型。动力足以应付城市代步使用，车内包括驾驶以及乘坐的舒适性也有保障。车辆的稳定性以及响应速度也符合这个级别车型的基本要求，是一款讨人喜欢的小型SUV。

我们在上面的内容里对长安CS35 PLUS这款车有了基本的了解，下面我们就来看看这款车上市之后将会遇到那些竞争对手，看看未来这款车在小型SUV市场上是否有能力成为焦点。

● 长安CS35 PLUS市场前景简析

虽然如今不少厂家已经将精力放在了更符合国人喜好的更大一级别的紧凑型SUV市场，不过小型SUV市场的竞争也并非尘埃落定。不少厂家在最近更新了它们在小型SUV市场的“武器库”，而为了在这场战争中拥有主动权，长安CS35 PLUS也为对手准备了不少好东西。

虽然长安CS35 PLUS还没有公布售价，但从已经曝光的预售价格区间来看，它7.5万元至11.5万元的定价直指中国品牌小型SUV市场的一线阵营。下面我们就一起来看看在这个价格区间里它将会遇上哪些竞争对手，并且这款车在面对它们时有何优势。

从价格区间来看，长安CS35 PLUS车型的主要对手有吉利缤越、哈弗H2、传祺GS3以及名爵ZS。我们这次将产品竞争最为直接的缤越、传祺GS以及名爵ZS作为配置对比的对象（注：吉利缤越暂未公布价格，不过参考另外三款车7-12万之间的定价来看，缤越也有很大概率将价格定在这一区间之内）。

我们找来了它们的顶配车型进行对比，除缤越暂未公布价格之外，这几款车的售价非常接近。名爵ZS和传祺GS3在配置和功能方面互有胜负，名爵ZS在车载智能互联方面更占优，而后者的舒适性配置稍占优势。 再来看看长安CS35 PLUS和吉利缤越这两个新秀的表现，从这两款车已经公布的配置来看，这两款车配置可以说是旗鼓相当，而且都几乎是已经点满了所有的舒适性以及高科技配置，面对同级对手时配置优势几乎是压倒性的。

我们再来看动力对比，长安CS35 PLUS在这个环节其实并不占优，虽然它搭载BLUE CORE 1.6L自然吸气发动机将压缩比做到了13:1，技术层面也比老款1.6L发动机更优秀。不过从账面数据上来看，它在动力输出数据上还是比竞争对手弱了一些，尤其是缤越上的那台1.5T发动机，输出功率相当亮眼。因此若是您对于动力有更多要求的话，2019年上市的1.4T版本或许更合适一些，当然，以目前这款车1.6L+6AT的动力组合也足以应付城市代步之用。

● 竞争压力分析

品牌深入人心，竞争压力较小

综合产品、竞争对手配置和价格来看长安CS35 PLUS上市之后应该说还是比较有竞争力的。首先从品牌层面来讲，长安的名号早已深入人心。多年来积累的口碑是这款车上市之后销量的强大保障，这一点从长安CS35从2012年上市至今近70万台的销量上也能得到印证。在同级市场中能正面与之一战的也只有前面提到的吉利、长城等中国品牌中口碑同样不错的车企了。因此从品牌层面来看，长安不会输给其他品牌。

产品配置一流，但动力系统尚有提升空间

通过前面的对比也可以看出，长安CS35 PLUS这款车的配置相当上档次：LED前灯组、车辆远程控制、自适应巡航、主动刹车、全景影像、车联网、车载智能中控系统等高科技配置相当丰富。所以相比之下，这款车在动力性能方面就显得不是那么亮眼了。这在目前看来可能是它会被竞争对手攻击得比较多的一点，因此如何能让客户尽可能多的去亲身体验到这款车的动力性能也是长安CS35 PLUS上市之后终端销售和厂家需要考虑的问题。

未来将形成CS35家族，更有竞争力

在长安CS35 PLUS上市之后，现款CS35还将继续销售，以覆盖更广的市场价格区间。同时，根据此前的消息，长安还将在未来推出CS35 mini车型，这款车轴距为2520mm，相比于CS15要更长10mm。如果算上这两个车型，长安在小型SUV市场的布局将形成CS35 PLUS+现款CS35+CS35 mini三款车型共同打天下的局面，预计将会覆盖5-12万元的价格区间，通过家族化的产品形式抢占未来小型SUV市场的更多份额。

总结：

长安CS35 PLUS承载着这个品牌在小型SUV市场品牌继续向上、保持销量地位的重任，作为CS35的换代产品，长安CS35 PLUS这款车无论是车身外观内饰设计还是科技以及主动安全配置都相当完备。从目前来看厂家已经将这款车打造得相当有诚意了，成为小型SUV市场的焦点不是问题。不过这也并不意味着它就没有短板，而且当今的市场也并非几年前可比，大浪淘沙之后如今的竞争对手们也都有很强的实力，长安CS35 PLUS自然也将面临更多的竞争压力。而想要获得更多的市场份额，产品始终是最有决定权的。所以如何让自己的产品做到更完善、更优质，这才是应对压力的最好办法。