日前，我们从比亚迪官方获悉，旗下宋MAX插电式混动版以及唐EV将于11月16日开幕的广州车展期间开启预售。值得一提的是，根据此前信息来看，比亚迪唐EV有望于今年12月正式上市销售。

● 比亚迪宋MAX插电式混动版

宋MAX插电式混动版的设计与汽油版的造型有一定区别，比如前格栅的样式会有所改变。同时，车内换装了可旋转式大尺寸中控屏及电子档把，此外方向盘上的“宋”字logo也变为了蓝色字体。

外观除了细节处有所区别，如雾灯区等。此外还搭载了十幅铝合金轮圈，并在右侧后翼子板处增加了充电接口。

在内饰部分，这款插电式混动版搭载了早前官图里使用的可旋转式大尺寸屏幕，更具科技感。细节方面，插电式混动版的方向盘上的“宋”标识变成了蓝色字体，同时还使用了与宋DM相同的电子挡把，很上档次。在后排，我们可以看到该车配备了后排空调控制按键、220V电源、USB接口等。

动力方面，新车采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，同时搭配前后双电机，两个电机的最大功率都为110千瓦，最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333千瓦，综合扭矩为740牛·米。

● 比亚迪唐EV

比亚迪唐EV相比汽油版/混动版最大的区别来自格栅，全新的矩阵式格栅与此前王朝概念车保持一致。同时，该车续航里程将达到500km，0-100km/h加速时间将小于4.5秒。

侧面来看，新车侧面与DM版保持一致，采用了隐藏式C柱和D柱设计，值得一提的是，该车将配265/40 R22的马牌轮胎，以及Brembo的六活塞卡钳。尾部造型上我们很难看出与唐DM版的区别，尾灯组依然采用一体式LED光源。

内饰造型上，比亚迪唐EV的内饰与唐DM版保持一致，整体非常简洁，可旋转的中控屏幕和全液晶仪表盘依然出现在新车之上，换挡杆更换为电子挡把。此外，唐EV保持了2+3+2式的7座布局。

动力方面，根据此前信息来看，新车的综合续航里程为500km，将搭载三元锂电池和前后双电机，这意味着该车是一款四驱车型，其0-100km/h加速时间将小于4.5秒。