广汽三菱的奕歌，已于2018年11月6日上市。该车的突出特色是年轻和运动，同时做到时尚与实用相结合。奕歌的动力为1.5T，根据配置不同，分为5款——如果对其满意，在这5款当中，该如何选择呢？

第一步：看外观——奕歌与众不同之处，在于“时尚与实用”相结合。

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溜背式设计，是时下SUV的主流。但车顶下滑太快，必然牺牲部分车内空间，尤其是后备箱的空间。试想，车内坐4人，如果连3个拉杆箱都无法装载，能力未免太弱。奕歌的解决方案是，在车顶相对较平的基础上，利用车窗边线的收缩，双腰线的上扬，形成溜背效果，营造出运动感与力量感。这种兼顾时尚与实用的设计，可谓独具匠心。

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至于颜色，奕歌拥有红、白、蓝、灰、棕、银、黑等7种，可选范围较大。

第二步：看价格——12.98万元起，顶配车型18.58万元。

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奕歌的价格区间为12.98-18.58万元。入门级车型是手动变速，其余各款均为自动变速。其中，顶配车型是四驱，装备着三菱引以为豪的S-AWC超级全轮控制系统。

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在售后服务方面，与大众、丰田、本田等厂家提供的3年或10万公里整车质保不同，广汽三菱为奕歌提供5年或10万公里整车质保。

第三步：看动力——涡轮增压发动机中的双喷射，是个亮点。

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在同级车中，1.5T动力已经很常见，奕歌的特色在于双喷射——电喷与缸内直喷并举。也就是说，它能根据工况差异，采取最佳方式供油。所以，与同级车相比，它的功率和扭矩数据均属上乘，分别为125千瓦和250牛米。

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与发动机搭配的，是模拟8速CVT无级变速器。从工信部数据看，它的百千米综合油耗为6.7升（手动）、7.2升（自动）、7.7升（自动四驱）。

第四步：看配置——青春版比较经济、信念版追求全面。

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奕歌入门级车型是青春版，再往上，分为无畏版、梦想版、信念版、真我版。其中，14.58-16.58万元的无畏版、梦想版和信念版，建议重点考虑。

接下来，将奕歌5个版本逐一分析。需要说明的是，落地价包括购车及上牌过程中的全部费用，但因保险、提车存在差异，故该项价格仅供参考。

1，入门级的青春版：1.5T手动，指导价12.98万元。

优点：价格低廉——适合希望尽量少花钱的购车人。

缺点：配置较低——不喜欢手动挡的话，它不适合。

落地：包括购置税、车船税、交强险、商业险、上牌等费用在内，约14.3万元。

青春版的主要配置是：6速手动、四轮独立悬架、8英寸液晶显示屏、LED日行灯及尾灯、空气净化、多功能方向盘、双USB接口、织物座椅，等等。在安全方面的配置是：胎压监测、倒车雷达、刹车防抱死、制动优先、正面双气囊。

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入门级虽然只是手动，安全配置并不多，但在便利配置方面，表现还不错——最大亮点是中控台上的液晶显示屏。

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挡把旁边，是多媒体影音系统的控制面板，形式较为新颖。

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2，次中配的无畏版：1.5T自动两驱，指导价14.58万元。

优点：安全配置丰富——适合注重安全的人。

缺点：便利配置增加不多——追求皮椅、天窗的人，不适合这款。

落地：包括购置税、车船税、交强险、商业险、上牌等费用在内，约16.5万元。

在青春版的基础上，无畏版增加了主动稳定控制、坡道起步辅助、制动辅助，此外，气囊数量增至7个。 可见，它与入门级车型的差异，主要体现在安全配置方面。

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除了增加安全配置，无畏版还装备着无级变速器（模拟8速），轮胎亦从16寸，升级为18寸。

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3，中配的梦想版：1.5T自动两驱，指导价15.58万元。

优点：便利配置增加较多——适合追求享受的人。

缺点：全景影像依旧是选装。

落地：包括购置税、车船税、交强险、商业险、上牌等费用在内，约17.6万元。

在无畏版的基础上，梦想版增加了双天窗、无钥匙进入、一键启动、真皮加热座椅、驾驶席电动可调、真皮方向盘、自动驻车。此外，还可以选装360度全景影像监控。

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相比之下，奕歌的这款中配车型——梦想版，最值得考虑。一方面是价格比较公道，15.58万元的指导价，约17.6万元的落地价，与竞品车型相比，便宜了大概2万元左右。另一方面，配置顺应了我国主流需求，比如天窗、皮座椅。

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它的皮座椅面料质地不错，红色缝线与深色内饰搭配，构成很好的运动效果。

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无钥匙进入和一键启动，为驾驶带来便利。至于梦想版的遗憾，第一是需要360度全景影像的话，得另加钱。第二是没有后视镜加热。

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4，次顶配的信念版：1.5T自动两驱，指导价16.58万元。

优点：拥有自适应巡航——适合经常自驾游的人。

缺点：没有换挡拨片与后视镜加热。

落地：包括购置税、车船税、交强险、商业险、上牌等费用在内，约18.7万元。

在梦想版基础上，信念版增加了自适应巡航、前方碰撞预防辅助制动系统、前照灯自动远近光调节系统、自动水平调节LED前照灯、双区自动空调、自动感应前雨刷、360度全景影像监控系统。

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信念版是奕歌的次顶配，对于经常自驾游的人来说，这个版本值得重点考虑。因为，它的自适应巡航对于长途行车来说，非常实用——能根据前车状况，自动控制车速，包括完全把车停住。当然，如果再增加一套车道保持系统，就更完美了。

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事实上，即使日常使用，信念版装备的前方碰撞预防辅助制动系统，对于安全来说，也是很棒的配置——比如，跟车时，驾驶者如果走神，没来得及踩刹车，系统能在发出警报的同时，自动刹车，甚至包括急刹车。此外，它还装备着双区自动空调。

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信念版的另一个安全配置，是360度全景影像监视。在狭窄、复杂路段，这个功能对安全很有利。它的画面分为2部分，右侧是本车俯瞰图，左侧是车头或车尾图——倒车时，有动态标线，显示前轮轨迹，从而指导驾驶者打轮。

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5，顶配的真我版：1.5T自动四驱，指导价18.58万元。

优点：S-AWC超级全轮控制——适合喜欢四驱的人。

缺点：价格较高。

落地：包括购置税、车船税、交强险、商业险、上牌等费用在内，约21.0万元。

在信念版基础上，真我版的主要配置是：HUD抬头显示、S-AWC超级全轮控制、换挡拨片、盲点警告、倒车侧后方盲点警告、后视镜折叠+除雾功能。

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真我版是奕歌的顶配。既然是顶配，增加的配置自然比较多。其中，超级全轮控制是不可缺席的，这可是三菱汽车的看家本领。尽管不同的车，超级全轮控制的内涵并不一致，但奕歌的四驱具备自动模式、雪地模式与砂石模式，就安全与一般性的野外自驾游来说，游刃有余。

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为了提供更多的驾驶乐趣，以及山区驾驶的便利性，真我版装备着换挡拨片。

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真我版的HUD抬头显示，也是个很棒的配置——无需低头看仪表盘，便能获悉车速、导航等信息。

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总体来说，14.58-16.58万元的无畏版、梦想版和信念版，更加实惠。其中，不希望花钱太多，又希望自动挡与安全配置齐全的话，14.58万元的无畏版，值得考虑。如果喜欢随大流，追求天窗、皮椅等配置的话，15.58万元的梦想板，值得考虑。如果是送给孩子、尤其是女孩大学毕业的礼物，16.58万元的信念版，值得考虑。毕竟，它具备很好的主动安全配置。