路虎全新揽胜极光于英国时间11月22日正式发布，新车外观大量借鉴了星脉的设计元素，内饰设计更具科技感。此外，新车还将搭载全新的动力系统和四驱系统，未来还有望推出插混版车型。

外观|星脉的小弟

全新揽胜极光外观延续了家族式设计语言，车头造型更是与星脉有着较高的相似度。

全新揽胜极光前脸沿袭了路虎家族化设计，两侧细长的头灯组与波浪形中网相连，保险杠两侧还配备有通风口，银色的风刀让它看起来更加凶狠霸气。

全新揽胜极光采用矩阵式LED大灯，配备家族风格的日间行车灯，整体造型相比老款更加狭长。

车身侧面造型与老款基本相同。前低后高的腰线自头灯处一直延伸至尾灯，让全新揽胜极光多了几分轿跑SUV的感觉。车身下方黑色防擦条和较高的离地间隙，也保留了SUV的视觉张力。悬浮式车顶、黑色外后视镜、鲨鱼鳍天线则让它显得个更加时尚。

全新揽胜极光的车门把手采用隐藏式设计，不仅减小了风阻，也让新车显得更加科幻。

全新揽胜极光尾灯造型与星脉相同，镀铬处理的“RANGE ROVER”徽标镶嵌在亮黑色饰板上，并与两侧狭长的尾灯相连，搭配下方黑色饰条，让尾部看起来更有层次感。

保险杠下方夸张的护板采用与车身同色的涂装，倒U形银色装饰条与四边形排气尾口相连，让车尾更具设计感。

全新揽胜极光车身尺寸相比老款有所增加，长/宽/高分别为4371/2100/1649mm，轴距也有所增加，达到了2681mm。

内饰简约，配三块液晶屏

内饰|继承大哥们的衣钵

内饰也是全新揽胜极光的重头戏。在用料的选择上，新车大量选用皮革和钢琴烤漆材质进行装饰，提升了车内的质感和豪华感。同时，全新揽胜极光减少了实体按键的使用，使车内更加简洁时尚。

全新的家族式四辐方向盘也出现在了全新揽胜极光上，两侧的控制区使用黑色钢琴烤漆材质装饰。12.3英寸液晶仪表盘或将作为标准配置配备在全系车型上。

全新揽胜极光将成为路虎家族首款配备Smart Setting人工智慧助理的车型，该系统可学习车主的坐姿偏好、音乐选择和空调设置，在下一次启动时自动调节。

全新揽胜极光也是继星脉、揽胜、揽胜运动之后第四款配备双10英寸Touch Pro Duo触控式显示屏的车型，并且支持苹果CarPlay。此外，新车还配备有车载Wi-Fi功能，最多可共8台设备同时连接。

全新揽胜极光不仅是首款配备Smart Setting人工智慧助理的车型，还是首款配备Ground View技术的车型。该系统会将发动机舱下方的影像实时投影到中控屏幕上，方便驾驶员在越野和停车时观察车辆前方的路况。

全新揽胜极光的扶手箱内设置有两个USB接口、一个SIM卡插口和一个12V电源接口，并在挡杆后方设置有一个储物槽，方便前排乘客和驾驶员使用。

全新揽胜极光用流媒体后视镜替代了传统后视镜，即便是后排放有大件物品，也不会因此阻挡驾驶员视线，并且展示角度更广。

全新揽胜极光还配备有可开启的全景天窗，实用性要比老款更高。

全新揽胜极光将提供两种风格的内饰供消费者选择。白色布皮混搭内饰更加简约时尚，酒红色皮质内饰则更显豪华。

全新揽胜极光的行李厢内部十分规整，容积达到了610L，后排座椅支持4/2/4按比例放倒，储物空间更加灵活，并且放倒后容积可扩大到1383L。

全新揽胜极光首批上市车型将搭载Ingenium 2.0L涡轮增压发动机，并提供147kW（200Ps）、184kW（250Ps）和221kW（300Ps）三种动力调校版本供消费者选择。未来还将推出搭载48V系统的混合动力车型和搭载1.5T三缸发动机的插电式混合动力车型。

传动系统方面，全新揽胜极光将搭载一台9挡手自一体变速箱。换挡机构采用电子挡杆设计，而没有使用传统的旋钮式换挡。

全新揽胜极光搭载智能四驱系统和第二代智能主动动力传输系统，动力可平均分配到每一个车轮，也可根据路况将动力全部传输到前轴或后轴。

此外，新车还配备有自适应动态系统，令乘坐舒适性和操控灵活性得到了平衡。

全新揽胜极光还搭载了第二代全地形反馈适应系统，可自动侦测驾驶环境并对车辆加以优化调整，涉水深度也由500mm提升至600mm。