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据外媒报道，大众集团首席财务官Frank Witter在接受德国《证券报》（Boersen-Zeitung）的采访时表示，大众2018年在柴油作弊丑闻方面的支出将达55亿欧元，而2019年该丑闻还将继续吃掉其20亿欧元利润。

自2015年以来，投资者和消费者提起的排放作弊诉讼、监管机构的罚款以及大众为解决柴油车排放超标采取的补救措施，已经使这家德国汽车制造商花费了逾280亿欧元。而2020年，大众集团还将在排放作弊丑闻上花费10亿欧元。

2015年9月，大众承认在美国柴油车排放测试中作弊，称全球约有1,100万柴油车中装有作弊软件。2017年5月份大众认罪，并与美国司法部达成了43亿美元的和解协议。总共有9人因柴油排放丑闻被起诉，两名大众前高管认罪并被判处有期徒刑。

大众同意在美国支付赔款，以解决来自车主、环保部门、州政府和经销商的诉讼，并主动在美国召回50万辆车辆。但是，大众尚未在欧洲达成类似协议。据《法兰克福汇报》12月17日报道，德国巴登符腾堡州计划就大众集团车辆的排放作弊将其诉上法庭。根据德国另一家媒体《莱茵邮报》的报道，德国北莱因-威斯特伐利亚州也在考虑起诉大众，要求就损失进行赔偿。