在2019年即将上市的紧凑型车里，宝马1系三厢M运动版是我最期待的！主要原因就是，现款的宝马1系在外观设计上实在是太普通了，普通到没有一点儿锐气，没有一点儿年轻气息。

『奥迪A3 Limousine』

老实讲，从当时华晨宝马官方发布消息称将推出1系三厢版车型的时候，我个人还是挺期待的，毕竟随着奥迪在中国市场上推出国产奥迪A3开始，豪华紧凑型车市场似乎被正式开启，而宝马及时跟进推出全新1系三厢版的意图很明显，就是为了与其争夺市场。

虽然新车采用了前驱平台进行打造，这相比与我们熟悉的后驱宝马有所区别，不过作为一款入门级三厢轿车，新车更多的是未来吸引年轻消费者进行选购，日常代步出行对于对于运动性并非是刚需，不过既然出自宝马，这款车在底盘悬架的调校上并没有失去运动的特性。

但是，在这款车在2016广州车展车展正式首发之后，充满期待的火苗被浇了一半，因为这款车的设计实在是太有槽点了。正好咱们简单了解一下这款车，其采用了与现款1系进口车型较为相似的前脸造型风格，前大灯并未采用现款3系车型的“开眼角”设计，不过LED日间行车灯依旧是最新的家族式设计。前保险杠下部的进气口犹如一张笑脸，两侧配以亮黑色饰条，感觉一定程度上削减了该车的运动气息。

新车车尾造型很难找到其它车型的影子，其尾灯面积较大，圆润的造型没有3系的尾灯那般凌厉，整体风格缺有几分可爱，当然您也可以说它略显臃肿。保险杠下方双边共两出式排气布局只有120i/125i车型才能配备，118i车型仅为单边单出布局。

在这里必需吐槽一下，其实消费者很简单，选择宝马这个品牌无非是看中这个品牌内在的运动基因，而且这款车主打年轻消费市场，而该车售价区间为19.98-31.78万元，唯独能在外观彰显出些许运动视觉效果的双边共两出式排气布局仅在120i/125i这样高配车型出现，而售价亲民的118i车型只配备了单边单出的排气布局，这样的搭配确实略显寒酸。

『宝马1系三厢低配车型内饰』

『宝马1系三厢高配车型内饰』

转过头来再看下内饰方面，新车的中控台采用略向驾驶员一侧倾斜的设计，真皮多功能方向盘为全系车型标配，同时2.0T两款车型还将配有换挡拨片。中控台上方配备有悬浮式中控大屏，中部则是紧凑的空调及多媒体控制区。当然，在高低配车型上，最为明显的就是中控屏尺寸的差异，分别为6.5英寸和8.8英寸。

『宝马1系三厢配备的挡把造型』

『宝马3系的电子挡把』

由于新车采用UKL前驱平台研发，发动机匹配爱信横置变速箱，因此该车的挡把也与X1和2系运动旅行车相同，为造型朴素的机械式挡把，视觉效果比起宝马品牌其它前置后驱车型上俗称“鸡腿”的电子挡把略逊一筹。

好了，在了解完该车外观内饰之后，咱们再看下目前在售的宝马1系三厢在动力方面，118i车型（19.98-25.78万元）将搭载1.5T三缸发动机，最大输出功率为136马力，峰值扭矩220牛·米；120i车型（28.78万元）搭载低功率版2.0T四缸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米；125i车型（31.78万元）搭载高功率版2.0T四缸发动机，最大输出功率231马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统方面，新车将匹配6速手自一体（118i）或8速手自一体变速箱（120i/125i）。

为什么很多网友吐槽目前在售的宝马1系三厢车型呢？归根结底是因为这款车的定位处于十分尴尬的境地，毕竟其主打年轻消费市场，既然都年轻了，那主要人群还是在刚步入社会或者在社会打拼几年有些许积蓄的人群，但是有积蓄不等于积蓄充沛，低配车型配置略低，而且是目前很多消费者接受不了的三缸发动机，而想要动力这些消费者却需要付出更多的积蓄去购买高配车型。但是与28.78-31.78万元相重叠的竞品车型选择实在是太多了，大大削减了这款车的竞争力。

『图片来源：互联网』

此外，还有一点就是，很多消费者购买豪华品牌不仅是看到了品牌背后的质量，同样看中了品牌给消费者带来的更优的“面子”。而恰恰在宝马1系三厢版进入市场的时候，很多出行公司购买了大量该车型并投放共享汽车领域，这一记奇招，也在一定程度上破坏潜在消费者对于这款车型的认同感。毕竟大部分消费者都不希望自己的爱车成为街车甚至“出租车”，这也在一定程度上会影响一些潜在消费者的购车需求。

通过销量查询，宝马1系三厢版在2018年1-11月累计销量37842辆，平均月销量为3000余台，相信这样的销量数据也是官方不愿意看到的。所以在2018广州车展上，宝马1系三厢M运动版正式首发，新车将在普通版车型基础上，在细节处增加运动套件。

具体来看，宝马1系三厢M运动版车型在外观上采用了全新的运动套件，其中前保险杠的造型汲取了M系列运动车型的设计风格，大尺寸的进气口搭配有黑色饰条，看上去运动感十足。在车尾，1系三厢M运动版还采用了带有后扩散器的后包围，同时搭配双边共两出式排气口。此外新样式的双五辐M运动轮圈和车身多处M标识也凸显了该车的不同之处。而在内饰方面，其也更换最新的M家族运动方向盘，视觉效果得到很好的提升。

『奔驰A级三厢版』

至于动力方面我就不过多赘述了，毕竟这仅仅是一个套件版本，关于普通版动力参数我在上面已经谈到了。写在最后，我希望这个M套件可以进行选装，毕竟真的能选择这款车的消费者已经能接受那台三缸发动机了，那官方为何不在外观上给一些“慰藉”呢？当然，我更希望宝马1系三厢版能够更快进行中期改款，将全新宝马家族式设计下放到这款车，就像前一阵刚刚上市的奔驰A级三厢版车型一样，内外都采用了家族最新的设计语言，这样才让消费者觉得“物有所值”。