据了解，长安逸动ET在2018广州车展上亮相，其可以看作是逸动XT的纯电动版本车型。据悉，该款新车在NEDC工况下综合续航里程或将超过400公里。

在外观方面，该车基本汲取了逸动XT的设计风格，而在细节之处加入了新能源化的专属设计。例如，该车采用了长安最新的蝶翼前格栅造型，并在内部使用了封闭式设计，整体呈现出近似X字形，配合左右两侧狭长的大灯组，整体效果十分凌厉。同时，其保险杠两侧的装饰口边缘加入了镀铬元素。

新车侧面造型继承了逸动XT的比例，流畅的车顶线条和紧凑的尾部线条，带来了不错的车身轮廓。同时，分段式腰线设计配合后翼子板上隆起的线条，使其充满肌肉感视觉上颇具冲击力。

尾部方面，新车的运动感更加强烈，“Y”字造型的尾灯组十分锋利。同时其下方还设置有装饰口，与前脸相互呼应。而后保险杠上的双边共两出排气口装饰也似乎要隐藏其新能源车型的身份。车身尺寸方面，其长宽高分别为4535mm/1820mm/1530mm，轴距为2700mm。

其在内饰部分该车同样沿用了逸动XT的主体设计风格，全新的家族化造型元素，中控台线条流畅，视觉效果突出。同时，其内饰主体采用了深色设计，同时在细节之处加入了大面积的银色装饰条、黑色钢琴烤漆饰板以及带仿缝线设计的软性材质，整体有着不错的质感。

动力方面，新车搭载一台重庆长安汽车股份有限公司自主研发的电机，最大功率100千瓦（136马力），并配备三元锂离子动力电池组，NEDC工况下综合续航里程或将超过400公里。

目前长安官方在新能源领域仅投放了逸动新能源、奔奔EV、CS15EV以及CS75 PHEV这4款车型，而纯电动仅有3款车型，由于前几年纯电动车市场的竞争并不激烈，而且面对大部分对手，长安旗下的几款车型拥有更大续航里程以及良好的口碑，再加上国家政策对于新能源车的倾斜，均使其有着不错的销售成绩。

而随着新能源大潮的持续高涨，消费者刚需在日渐加强的同时，消费者对挑选车型的外观、内饰、配置以及续航等方面更加的严格。所以长安汽车想要将这个领域占领好并且吃透，只能细化市场多推出车型，来丰富消费者选择。而逸动ET的及时推出不得不说是对新能源市场的重视，以及对消费者负责的一种态度。当然，其凭借全新家族式设计以及超过400公里的综合续航里程，预计能够吸引到一大批消费者的关注。