星途TX/TXL是不同轴距版本的全新车型，这款车会采用“Life in motion”的设计语言，大嘴式的车头设计与瑞虎8相仿，不过细节设计全然不同，更拥有质感。在车头部位，这款车没有采用传统的车标，采用的是EXEED英文标识。

TXL定位一款中型SUV，其车身尺寸相比于TX要大一圈。作为参考，此前工信部信息显示，TX的车身长宽高分别为4690/1885/1706mm，轴距为2715mm。实拍车型还配备了19英寸的多辐式轮圈，造型较为独特。

这款车的尾部设计十分注重层次感的营造，与一些“伪贯穿”不同，它的贯穿式尾灯可以完全点亮。后保险杠上的仿空气动力学饰件以及双边共两出的排气，都营造出了一定的运动感。

作为定位更高端的车型，TXL的内饰设计更加注重豪华感的营造，全新造型的方向盘、简洁时尚的中控台、全液晶仪表等让这款车更上档次。多种材质的装饰件、可变颜色的LED氛围灯等也符合其定位。同时这款车还是首款搭载百度Apollo小度车载OS的量产车型，能够带来更丰富的互联网体验，而人脸识别、自然语音识别控制等让这款车更具科技感。

动力系统部分，这款车同样搭载了上文中提到的1.6T+7DCT动力组合，作为奇瑞下一阶段的核心动力总成，值得我们期待一下。悬架部分，这款车采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。

● 点评

向上走，是近几年来诸多中国品牌面临的新课题。奇瑞曾经希望通过观致品牌来完成这一步，不过并没有取得成功。而长城的WEY品牌以及吉利的领克品牌，让更多中国品牌再一次看到向上走并不是不可能。

在两年前的法兰克福车展上，奇瑞宣布将通过星途（当时并未公布中文名）品牌再次向上发起冲击。在TXL实拍文章下网友码起了6000多层的留言，虽然有褒有贬，但我们可以看到大家对于星途品牌较高的关注度。接下来，奇瑞要做的就是将最终的量产版车型摆到消费者面前，并让消费者真正认识到星途品牌以及产品与WEY与领克有什么样的不同。

此外，TX系列是通过两款不同轴距车型来征战市场的（TX/TXL），这意味着它可能要面向更大的细分市场，产品的定价则会十分敏感。TX和TXL分别会面临什么样的竞争对手，如何避免或减少内部的竞争，都需要奇瑞下更多心思。