奥迪e-tron是奥迪首款纯电动SUV，采用双电机四驱的驱动形式，最大功率300马力，0-100km/h加速的时间小于6秒，初创性能可与跑车相媲美。

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奥迪e-tron采用了奥迪家族新的设计理念，大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧尖锐、狭长的大灯组，搭配真皮多功能方向盘和换挡拨片的组合充分体现出车辆的运动感；

内饰上新车配备了全液晶仪表盘，且搭载了双触控屏，分别控制着多媒体娱乐系统和空调系统，同时标配的奥迪智能手机接口，车内体验熟悉的智能手机世界。

整车的“黑科技”为奥迪e-tron添了不少热度，随后而来的便是一大波订单产生。

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去年年底的时候，奥迪e-tron的预订用户已经超过1.5万人。根据预定协议，如果2019年1月31日之前无法签订购车合同，订单将会失效。

当时延迟的消息传来，很多预订用户都有点不安，是奥迪e-tron出现了问题还是量产出现问题？

奥迪给出的说法是：“为了完善用户的使用体验，奥迪在短时间内调整了e-tron的部分软件，而这导致联邦运输管理局（KBA）需要重新对该车进行认证，而这个认证过程目前正在进行中。”不过奥迪发言人已经做出承诺，会并找到一个友好的解决方案。

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然而这个解决方案就是，到了今年，又要继续延迟。（根据原定计划，该车将于2019年引进国内，并在2020年实现国产。）

再度延迟交付，用户们已经惴惴不安了，老哥，还行不行了？

奥迪方面表示，奥迪的第一款纯电动车e-tron已经进入批量生产阶段，由于收到的全球订单已经超过2万辆，高于2018年9月预定量的两倍。

因此，将延迟欧洲市场的交付时间至2019年3月，比此前公布的时间推迟了1个月，而美国市场则推迟至2019年第二季度才能进行第一批车辆交付。

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这个回答其实也模棱两可，并未准确表明具体交付时间，不会到时候又延迟交付吧？

不知道那些已经预定了用户，会不会气的冒烟儿？据说之前的用户已经交了2000欧元的定金，莫名心疼他们。

奥迪e-tron，与特斯拉Model X、奔驰EQC、宝马iX3以及捷豹I-PACE等车型是竞争对手关系，本来拥有“黑科技”的奥迪e-tron，在关注度上是有先天优势的，如今却因为一次次的延迟交付，伤了用户的心，不知道后面会有什么措施来挽回，毕竟这几个竞争对手，都不是吃素的。

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特斯拉Model X，0-100公里/小时的加速时间为4.9秒，瞬间推力很给力，再加上内饰十分炫酷，且自动驾驶仪（Autopilot）尤为实用，这是一个让车的部分功能自动化的系统，在这个系统的测试中，CR非常认可。

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奔驰EQC更是不容小觑，订单量都不够了。据外媒报道，梅赛德斯-奔驰CEO蔡澈公开表示，“奔驰EQC 2019年的订单份额已经全部售罄。”虽然官方尚未公布奔驰EQC的订单量，但其表示2019年的产能已经无法满足EQC的订单供应，且2020年仍会面临供不应求。

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根据协议，未来宝马iX3将在中国进行制造，并销往全球其它市场。也就是说，这是一款被印上“MADE IN CHINA”的全球车型。与其常规版车型的不同之处在于，它采用了一款全新研发的电动系统，预计新车将搭载一套70kWh的锂离子电池组，最大功率将超过270马力，最大续航里程可达700km，并采用四轮系统布局。

总之，奥迪e-tron可得悠着点儿了。