平日里工作繁忙，早起晚归是常态，城市里的热闹与霓虹灯，看久了只徒留喧嚣，越到此时，愈发想念高原上的静谧与空旷。

借此外出试驾的机会，小编和唐DM迫不及待地前往四姑娘山，势来一场身心释放的自驾游。

此次试驾车是唐DM七座智联创世版，先上一张图，什么动力系统，什么百公里加速，这些统统抛在一边，光是颜值，就可以说是年轻人心头的“白月光”了。

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整装待发：风景一直在路上

收拾好相机设备以及一些必备品后，乘上唐DM就和小伙伴们出发啦。

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从离开成都，上高速，进入隧道，一路都是阴天，在雾云的环绕下，我们下午两点左右到达耿达，天气暗得仿佛是傍晚四五点，所幸未有雨雪，路上行程还算稳定，车窗两旁的山山树树，虽不及小编第一次去（2018年10月）巴朗山时的青翠模样，但临近春天，依稀间也能看到一个月后，万物苏醒的活力样貌。

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图为10月所拍

路途曲折：唐DM动力生猛

在前往垭口的路上，弯道繁复，去过四姑娘山的朋友应该知道，有些路段坡路挺长，发动机不给力的，上坡、加速都吃力。好在唐DM的动力系统十分给力，搭载“三擎双模”的动力系统，动力总输出在400kW以上，瞬间扭矩爆发达到950N·m，百公里加速4.5s以内，不愧是公路王牌。

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冬季雨雪较多，又适逢山路，路途山体出现滑坡、掉落碎石这些情况，都是很正常的，这个时候要考验的，不仅是开车人的技术，还有车辆自身的“耐磨”本领。我们试驾的这款唐DM，选用德国马牌ContiSportContact 5系列轮胎，规格265/40 R22，为了配合七座的车身，轮胎较大，但是抓地、制动、防滑的能力还是不错的，后面小编会提到。

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攀登垭口：拨开云雾见暖阳

在前往垭口途中的最后一条隧道，小编短暂性失忆，忘了叫什么名字，总之在进入这条隧道之前，海拔3400左右的山路上，云雾“厚实”，越接近垭口，能见度越低，那种“穿云驾雾”的感觉，大概就是我们这样，开着唐DM，在云雾间穿梭，还颇有种骑着白马的仙人风姿？

感慨归感慨，在此还是要友情提示，在这段路上，云雾缭绕虽有仙境之美，但切不可有停留或者加速、超车等行为，安全第一嘛。所以，没有“照骗”，你们懂的，小编可是个遵规守纪的好孩纸。

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进入“忘记名字”的隧道后，那感觉真的是和“鬼屋”有得一拼了，什么都看不见。但是一旦开出隧道，你就会发现，这简直是“世外桃源”，蓝天白云，阳光明媚，没有半点之前的阴暗，小编此时只想大开脑洞，这条隧道其实是不为人知的“黑科技”吧，穿越时空来的？

海拔挑战：畅游冰雪世界

当天下午到达垭口的时候，小编一行人，一半都出现了高反，只得先回到镇上找酒店休息。途中路径四姑娘山观景台，用小伙伴的一句话，“人品太好了吧”，四姑娘山清晰的山脉呈现在眼前，点点阳光照耀在“幺峰”的山尖，白云在一旁围绕，这等仙姿让多少人千里迢迢赶来，就为这一眼。

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出现了高反，喝点葡萄糖就早些休息吧，如果睡一觉不能解决问题，那就睡两觉吧，哈哈~第二天，小伙伴们状态都恢复得差不多，又成了精致的宝藏猪猪，一行人雄赳赳气昂昂地开着唐DM前往垭口。

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前一夜下了雪，我们出发时，连唐DM身上也堆积了雪花，在阳光的反射下，闪着五颜六色的星芒。小伙伴们分为两组，一组前往垭口，一组停在海拔4000米多点的冰面处拍摄。

在冰面上的转圈，这时就要提一下前文说到的轮胎问题了，小编的板鞋是新买的，特意为了来四姑娘山买的防滑鞋。本来小编以为自己是黄金段（能轻松在冰面上来一段，“摩擦摩擦，是魔鬼的步伐”），结果只是个青铜（第二脚就滑了）。所以当小伙伴开着唐DM在冰面上加速、大转弯的时候，其实心里捏了把汗。

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万没想到，唐DM选用搞得轮胎，抓力、防滑是真的很好。在回程的路上，遇到了大雪，特别是两旁有雾松的地方，真的是仙境。路面上积雪较厚，有些路段已经结起冰，尽管开启了雪地模式，我们也不敢飘飘然，规规矩矩慢速驾驶。

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窗外风雪过大，我们只能停止拍摄，好在唐DM有一个像iPad一样的显示屏，搭载DiLink智能网联系统，一路上音乐相伴，也并不无聊。说说笑笑中，看看窗外的冰雪世界，这场自驾游，来得值！

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4870mm×1950mm×1725mm的长宽高，2820mm的轴距，七座版的唐DM，乘坐空间让人很舒适，坐着聊，躺着聊都OK，坐在最后一排的小伙伴以亲身体验实践出结果：只要车技好，后排也是宝。

回程思考：一段酣畅淋漓的旅游需要唐DM

从两天下来的试驾体验来看，除了在上山路段，唐DM比较耗油，全程的油耗其实都还OK，能享受到燃油车的便捷，又能兼顾新能源车的环保，混合动力确实是比较折中的方式，而且唐DM不管是外观造型还是配置设计，这段行程，小编都是要竖大拇指的，尤其是这次，既让小伙伴们感受到了来自四姑娘山的干净安宁，远离尘世，也感受到了作为出行伙伴的唐DM，是不二之选。

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