日前，作为488 GTB的替代车型，法拉利F8 Tributo经过全面升级，具备更好的极限操控性与更为舒适的驾乘体验，是该系列中性能最佳且最具驾驶互动性的车型。相较488 GTB，法拉利F8 Tributo车型的输出功率大幅提升50cv，同时重量减轻40公斤，空气动力学效率也提高了10%。此外，新车还采用了最新第六代侧滑角控制系统（Side Slip Angle Control）。

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【法拉利F8 Tributo】

1.流线型车身设计，后车窗设计灵感则来源于F40，秉承488 Pista上的S-Duct空气动力通道，能使空气动力学效率提高10%，下压力总体提高15%；

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2.内饰红黑拼接的设计彰显法拉利车型应有的战斗范，配备有全新人机交互界面、圆形出风口、新型方向盘和控件以及新款7英寸乘客侧触摸屏；

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3.搭载3.9T发动机拥有720匹的最大输出功率和770牛米的最大扭矩，百公里加速时间仅为2.9秒，0-200km/h加速时间为7.8秒，极速340km/h。

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