当小孩子的时候，最不愿听到的就是那几句：

“你看看人家的某某某，今天考了多少分”

“你看看别人，为什么那么优秀”

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总之就是，别人家的孩子，永远是大人最喜欢的，张口就能来一场排比比喻。

在汽车行业，也有这么一个“别人家的孩子”就是特斯拉。

数据显示，特斯拉在2018年卖了24.5万辆电动汽车，其中仅Model 3这一款车型，就卖出了14万辆。在美国地区亿13.8万辆的销售成绩，一举成为北美市场销量最高的豪华品牌车型，连“BBA”都打不过，感觉这是要逆天？

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不，在国内市场，没有“认输”二字。

看看比亚迪唐EV600、吉利新能源的几何A等等，都已经整装待发，在外观、科技配置、续航里程等方面，综合产品力都挺不错，据悉，等特斯拉Model 3国产之后，将与之车型直接竞争。

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另外，吉利纯电动汽车GE11也将在今年上市，将搭载L2级别的自动驾驶，与特斯拉Model 3相竞争。

除了国产车之外，其他车企也蠢蠢欲动，势要比出个“高下”。

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这不，大众集团来消息了。

据《欧洲汽车新闻》网站报道，大众集团证实将会推出一款基于ID Roomzz概念车的旗舰型全电动SUV。量产版车型将是一款三排、七座车型，该车将直接与包括特斯拉Mdoel X在内的大型电动SUV相抗衡。

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近日开幕的上海国际车展，大众推出ID Roomzz概念车，其在一份声明中透露大众将在2021年在中国市场“首发”。ID Roomzz量产版车型将成为大众在华推出的旗舰电动车型，量产车型或将对标特斯拉Model X。

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大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示：“我们计划在未来十年内生产超过2200万辆电动汽车。”他透露目前大约有半数的大众工程师正在从事面向中国市场推出车型的工作。

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据悉，ID Roomzz车长达到4920毫米，较大众途锐中尺寸SUV长出42毫米。ID Roomzz设置了4个座位，不过量产版车型最多将设置7个座位。座位灵活可调，其可以变形为“陆上休息舱”。基于ID Roomzz研发的SUV将可支持L4级别的自动驾驶功能，这意味着该车可以在绝大多数环境下实现自动驾驶。

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Roomzz与之前的概念车ID.Vizzion使用同一个电动传动系统。它搭载了容量为82kWh的锂电池组，前后轴各使用一个电机驱动，功率分别为101马力和201马力，最大扭矩分别为140牛米和309牛米，可以带来总计302马力和448牛米的动力输出。

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貌似这也是一款特斯拉的竞争车型，具体有什么特点，还只有等到之后的“官宣”了。