特斯拉的光环我觉得都不用多说，作为全球中高端纯电车企的先行者，它的技术毋庸置疑，大家也能通过一系列的数据可以分析出它的销量情况。

2019年第一季度全球新能源车企销量数据，上个月就已经公布了，虽然特斯拉没有没有拼过我们国内的自主品牌比亚迪（嘻嘻~），但是它旗下的Model 3车型，依旧很出色。

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Model S与Model X比Model 3要提前一段时间上市，但是Model 3一开始大量交付，直接冲上了巅峰，6.3万辆的销量，甩了第三名上汽集团3万多辆。

不仅如此，Model 3还成为了车型累计销量的冠军。

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这个实力，真的让人又气又服气。

然而特斯拉Model 3并不是随时随地都这么“吃香”。

别人总会有你意想不到的跨越式进步。

德国4月电动车销量排行已经出来了，尽管累计销量特斯拉Model 3依旧是销冠，但是单月销量，雷诺Zoe已经战胜特斯拉，以939辆的成绩碾压上来，总销量也和特斯拉拉近了距离。

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看一下前20名的排行，雷诺Zoe的市场占比也特斯拉Model 3持平，都是12%。

预测5月将是特斯拉Model 3与雷诺Zoe的激烈竞赛，5月份到底谁能座上销冠，现在的特斯拉，已经没有十足的把握了。

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德国联邦汽车交通局公布的数据显示，今年第一季度特斯拉在德国的注册量为3596辆，仅落后于保时捷356辆。其中，仅3月份，特斯拉在德国的销量就达到了2367辆。

也就是说，特斯拉这段时间，销量一直在飙升，超过了保时捷，但是雷诺Zoe也不甘居于落后。

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且等等这个月的数据出来，我们看看销冠，花落谁家。

回过头来看看，特斯拉今年的一系列“自燃”事故，4月和5月，不到一个月的时间，就发生了两起事故，让业界的人非常失望，发出“马斯克对安全缺失敬畏之心”的感慨。

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特斯拉一度站在了舆论的风口浪尖，迅速以14%的市场份额下降到12%。

而雷诺Zoe在欧洲市场，也是一款很畅销的纯电动汽车，向来以长续航、快速充电等优势，获得了大量的关注，在全球的电动车销量排行里，也在top10之列。

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这些年，雷诺 Zoe 是采用电池租赁的销售模式大获成功，2017 年以销量超过 3 万台的成绩傲居欧洲电动车销量榜首，在全球的电动车销量排行中也在 TOP 10 之列。

这也是唯一一款自上市起就只采用电池租赁销售的电动汽车。

也是很励志了。

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面对如此强势的竞争对手，特斯拉要慌了吧？