近年来，奥迪一直在加速布局并实施电动化战略和全面脱碳计划，希望在汽车行业里，能够占据领先地位。

有媒体消息称，奥迪管理董事会在第130届年度股东大会上宣布，到2025年将推出30余款电动化车型，其中，有20款纯电动车型。

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大家还记得宝马品牌的新能源市场规划吗？

到2025年，宝马推出的新能源产品将达到25款，其中12款为纯电动、13款为插电混动车。

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面对未来新能源的发展趋势，大家都在新能源汽车领域重点布局。

但我还是忍不住想发出疑问，奥迪的的目标会不会太大？

如果仅是5年内推出20款纯电动车型，我倒是没有话说，但是奥迪还想扩大插电混动车型的覆盖，届时奥迪电动化产品销量将占据全球总销量四成左右。

40%的比例，奥迪会不会太有信心了？

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回想一下，宝马已经在销售的电动车型，比较热销的就是纯电动车宝马i3，在国内市场能够直接买到的插电混动车型包括宝马X1 xDrive25Le、X5 xDrive40e、i8、740Le、530Le等5款车型。

根据宝马的规划，到了2021年，宝马将拥有包括宝马 i3、MINI Electric（MINI BEV）、宝马iX3、宝马 i4和宝马 iNEXT在内的5款纯电动车型。

而奥迪呢？

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奥迪目前的电动车型，大多都是插电混动车型，比如A6L、A7等等，纯电动车只有e-tron，但是都还没有数据。

也就是说，要在后面5年马不停蹄地推出20款纯电动车，会不会太赶了？

如此紧凑，在市场上，到底是打算走量（质量）还是走量（销量）呢？

目前在全球范围内，电动车销量，在今年第一季度的表现，比亚迪是最好的。

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比起去年第一季度的销量，今年第一季度，简直是翻了三倍。

根据比亚迪公开数据显示，2018年比亚迪共销售汽车52.1万辆，同比增长27.1%。其中，新能源汽车24.78万辆，连续五年全国新能源汽车销量冠军，四年全球新能源汽车销量冠军。

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今年一季度新能源车型市场累计销量达到25.4万辆，同比增长117.8%。其中比亚迪依旧拔得市场头筹，累计销量为71355辆，同比增长超过250%。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福很早就说过，未来三年，比亚迪新能源汽车销量占比预计将达到80%~90%。

照现在这个趋势看下去，达到王传福的预期，不是问题。

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在全球电动车销量前10名的名单里，比亚迪就挤进了三款车型，分别为比亚迪元EV、比亚迪唐PHEV、比亚迪e5。

连特斯拉都只能居于第二。

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奥迪如果要达到它的预期：销量占比40%。

那么至少它得先有一款代表车型，能超过特斯拉Model 3或者比亚迪元EV才行。

这个目标目前来看，有点遥远。

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