红旗，一个让所有国人为之骄傲为之着急的民族品牌，怎么讲？几乎每个国人都以拥有红旗这个品牌骄傲，它象征的不仅是中国汽车工业的历史，也代表了红旗品牌的一路艰辛。因此，每个人都希望它变得更好，更快变好。

在这样的前提之下，红旗HS5出现在了我们面前，它不仅是“新红旗时代”的首作，同样也象征着红旗对标中型豪华SUV市场的决心，作为一款主打豪华定位的车型，它的灯光表现如何，相信同样是关注这款车的朋友们所好奇的。

近光看完了，远光部分也可以简单聊聊，因为红旗HS5采用的是远近光一体的透镜大灯，本身透镜结构就会消耗掉不少“光效”，这就和自动变速箱一样，铺光聚光是好了，但是亮度同样也有折损，而如今不少中国品牌的车型为了规避这个问题，多会采用分体独立远光的设计，并且还会用反光结构来提升光效，以此来达到更好的远光表现。而红旗HS5一体的结构，其实亮度倒也没那么低，从远光的对向眩光就可以看出，只不过碍于“透镜的折损”，远光未能“破百”，没达到惊艳的表现。

不得不说，随着红旗HS5的诞生，红旗再次改变了它在很多人心中的印象，符合时代且时尚动感的造型不仅逆转了共和国御用的形象，在大灯设计上也是毫无硬伤，大灯和中网的整体感非常好，从颜值上来看，确实非常大气，挑不出什么毛病来。

在大灯结构方面，红旗HS5采用了当下不少中国品牌选择的远近光一体透镜大灯方案，不过碍于其配备的自动高度调节功能默认高度较低，致其在静态数据评测中受到不小影响，再加之透镜大灯本身对于光效的“消耗”，所以最后呈现出来的数据表现就不太理想，如果后期可以对其默认高度进行优化，相信它会有更好的表现。