近日，保时捷官方对外发布了新款Cayenne插混版车型的官图。新款Cayenne插混版共推出了四个版本车型，即Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé、Cayenne E-Hybrid Coupé和Cayenne E-Hybrid。据官方透露，四款新车预计于2020年一季度开始交付。

保时捷官方对外发布了新款Cayenne插混版车型的官图；

新车分为四个版本，动力系统有所不同；

新款车型外观上与现款差别不大。

新款Cayenne插混版车型外观基于普通版车型打造，并未作出太多调整，只是细节处做了专属标识，以证明该车的特殊身份。动力方面，新款Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé为旗舰车型，动力系统搭载了一套由一台4.0T V8涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率为500kW（680Ps），峰值扭矩为900Nm，与之搭配的是一套8速手自一体变速箱。两个版本的车型0-100km/h加速时间均为3.8s，最高车速均为295km/h；在E-Power模式下，仅凭借电机驱动车辆，可使车辆的最高车速达到135km/h。动力电池容量与现款车型相同，为14.1kWh，可为车辆提供40km的纯电续航里程。

据悉，保时捷动态底盘控制系统（PDCC）电动侧倾稳定系统，后部保时捷扭矩引导系统（PTV Plus）、差速器锁、陶瓷复合制动系统（PCCB）以及主动空气悬挂均为标配。新车采用Aero设计的21英寸轻量化轮圈，与车身同色的运动套件也是标配选项。同时，保时捷还为这两个版本的车型提供22英寸的轮圈和后桥随动转向系统为选装配置。

保时捷新款Cayenne E-Hybrid Coupé，该车的动力系统为一台3.0T V6涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率为340kW（462Ps），峰值扭矩为700Nm，0-100km/h加速时间为5.1s。动力电池载电量同样为14.1kWh，但是其纯电续航里程要比之前介绍的两款车型稍多一些，可以达到43km。而目前在售的标准版本Cayenne E-Hybrid也将推出新款车型，除外观方面进行一些微调外，动力系统将与现款车型相同。

在充电方面，若使用充电功率为7.2kW的慢充桩为车辆补电，大约2.4h就可以将动力电池电量从0充至100%；如果使用家用220V充电线补电，则需要约6h才能将电池充满，在充电时，车主可通过手机App查看车辆的实时充电状态。据官方透露，四款新车预计于2020年一季度开始交付，关于新车的更多消息，我们将持续关注。