三年77万辆的佳绩，足以让吉利博越成为众多品牌心目中“销量王者”的样子，就在博越站稳脚跟之际，吉利汽车并未采取保守方式稳扎稳打，而是选择了既具突破性，同时又能再次突破销量的策略，那就是推出博越PRO版本，这个“PRO”意味着诸多升级，并且上市后新车还将与2020款博越同堂销售。就是这样一台再次让博越成为舆论宇宙中心的博越PRO，在2019成都车展上正式发布，新车售价为9.88万元-15.68万元。如果消费者在10月31日前购车，那么还能享受厂家额外的5000元购置税补贴。

与博越采用同堂销售的策略，让博越PRO的定位也略高于前者。同时两者在外观造型上也略有差异，博越PRO所采用的全黑设计的品牌LOGO，深得年轻消费者的青睐。

相比博越上的水波涟漪式的中网，博越PRO上的“闭环”样式中网被命名为“宇宙回响”。而位于下包围上的毫米波雷达，也证明了新车将会配备了ACC自适应巡航功能。

璀璨夺目的前大灯组采用了LED远近光一体式大灯，而LED日间行车灯仍然为灯带样式设计。整个灯组造型十分精致，质感出色。

4544*1831*1713mm的长宽高数据以及2670的轴距，让博越PRO相较于博越提升了25mm的长度与19mm的高度。

在博越上所配备的悬浮式车顶，也被博越PRO延续下来，而这一经典设计也是博越家族造型年轻化的证明。

流水转向灯的加入，让博越PRO更加时尚与精致，同时尾灯的内部构造也与博越有细微差别，而光源方面，尾灯则全部采用了LED光源，品质感出众。

博越PRO并未像很多同级别车型一样，采用隐藏式排气+装饰件的做法，而是选择直接使用左、右单出的设计，简洁明了，并且与银色下护板搭配得相得益彰。

Y字形的双色铝合金轮圈造型时尚，且运动感出色。轮胎方面配备了马牌的UC6 SUV轮胎，其主打静音、节油表现，其规格尺寸为225/55 R19。

吉利博越PRO：GKUI 19精彩功能颇多

虽然乍看之下，博越PRO仍采用了博越整体的内饰布局，但是方向盘造型、中控屏幕尺寸等地方都明显有别于博越，除此之外，由于定位差别，车内的细节设计、做工用料也明显而略好于博越。当然，最重要的就是“云智能”这套多媒体系统的加持，GKUI 19系统的配备，也让博越PRO成为了吉利品牌下首款搭载该系统的车型。

钢琴漆材质与皮革材质的搭配，让博越PRO的内饰极具质感，而在镀铬装饰条的勾勒之下，整个中控台的气质都高级了很多。同时，多处采用的棕色与黑色的搭配，也让车内氛围远离了枯燥乏味。

平底方向盘的造型，让驾驶者感受到了运动气息。此外，合理的方向盘尺寸以及粗细适中的手感，也让博越PRO更加贴合驾驶者的使用习惯。

就精细度而言，博越PRO所配备的这套12.3英寸的全液晶屏幕，无疑能够堪比很多合资品牌的质感。

在12.3英寸的中控屏幕内，搭载了吉利自主研发的GKUI 19系统，该系统操作模式类似智能手机，并开源了很多三方应用，其语音交互系统还会根据个人需求与喜好进行语音助手学习，其功能异常强大，并且在市场中确实少见。

位于挡杆左侧的功能区域内，我们发现博越PRO配备了陡坡缓降、360度全景影像以及倒车雷达等功能。

与此同时，博越PRO还配备了电子刹车与自动驻车功能，而在该区域左侧，我们还发现了驾驶模式的切换旋钮。

博越PRO不仅为前排乘客提供了一组USB接口，其前方的储物槽内还设置了无线充电面板，除此之外，还有一组Type-C接口以及一组12V电源。

而后排也并未缺失接口服务，在出风口下方提供两组USB接口。

吉利博越PRO：舒适性体验的配备喜人

Nappa座椅的配备，让很多人都惊讶不已，在很多豪华品牌上的应用，早已让其出色的乘坐感受人尽皆知。此外，空间方面的升级，也让博越PRO拥有了较为出色的空间表现。

Nappa座椅、主驾驶座椅12向电动调节、前排座椅记忆、座椅通风、老板键，一应俱全。这样的配备以及如此出众的乘坐表现，还有什么可挑剔的？

后排同样继承了前排的乘坐舒适性，而中央头枕与扶手箱也均有配备，整体表现出色。

身高174cm的体验者，在前排可获得一拳一指的剩余头部空间。

保持前排座椅位置不变，体验者在后排可获得一拳两指的腿部剩余空间以及一拳左右的头部空间。

而后排中央乘客的乘坐体验，并不会受到地板凸起的问题干扰，同时纵向空间表现出色，可毫无压力地平放成年人的双脚。

行李厢的地板平整度非常出色，不仅后排支持4/6比例放倒，像储物袋这样的细节设计也十分到位。此外，博越PRO还提供了行李厢的电动尾门功能。

博越PRO采用了1.5T与1.8T两款动力选择，其中1.8T发动机与2020款博越所搭载的完全一致，而1.5T发动机的最大功率为130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩为255Nm/1500-4000rpm。

与1.5T发动机所匹配的变速箱为6速手自一体变速箱，而与1.8T匹配的变速箱为7DCT双离合变速箱。

悬挂方面，博越PRO依然配备了前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬挂系统。