成都车展的余热尚未散尽，在大洋彼岸的德国，第69届法兰克福国际车展又拉开帷幕，再次掀起了新一轮热潮。福特携全新一代Kuga（欧版翼虎）车型正式亮相法兰克福。

Kuga车型在国内市场被命名为翼虎，此次全新一代Kuga车型相比现款翼虎变化较大，同时推出了Titanium高配版、ST-Line运动版及Vignale版车型。包括汽油全混动版、汽油插电混动版、柴油轻度混动版车型。据悉全新一代翼虎燃油版车型计划于年内海外上市，混合动力车型将会在2020年海外上市。

全新一代Kuga外观变化较大，采用了全新的外观设计风格，前脸部分最明显，全新的六边形进气格栅配合粗壮的镀铬中网圆润饱满，激进的前保险杠设计配合炯炯有神的LED大灯，整体显得更加犀利、饱满。

大灯与现款车型相似，采用LED灯组，搭配镶嵌在两侧内的雾灯，凹凸有致，看上去非常个性。夜晚点亮时，视觉效果非常醒目。

车身侧面两个五辐式轮圈十分亮眼，侧身的线条饱满有力，立体感十足，看上去低调、厚重。车身尺寸方面，全新一代Kuga车型的长宽高为4585/1882/1742mm，轴距达到了2710mm。

后视镜坐落在A柱和车门交界处，采用了与车身一体色设计，后视镜转向灯位置更高，对周围车辆提示效果更好。

前翼子板坐落着充电接口，后翼子板上是油箱口，并且加以标注，便于区分。

油箱，打开后有标注。

全新一代Kuga搭配了19寸五辐式轮圈，并配备了225/55 R19规格马牌轮胎，看上去运动感十足，而且轮胎的选择上也代表了用心程度。

来到车尾部分，新车的整体变化同样较大，全新样式的尾灯组与全新福克斯有异曲同工之妙，相比现款车型的尾灯组更显时尚动感。尾门及后包围造型充满立体感，看上去更加敦实、厚重。

此外，新车还采用了双边共两出的排气布局，进一步彰显了新车不俗的运动性。

福特全新一代Kuga内饰、空间

内饰方面，全新一代Kuga采用了简约的对称式中控造型，全黑色内饰大气磅礴，悬浮中控显示屏以及液晶仪表盘充满了科技感，旋钮式的换挡方式既用心又独特。整体给人的感觉简单大气，动感时尚。

全新一代Kuga车型配备了12.3寸多媒体显示屏，并搭载SYNC 3娱乐系统，集成了来自亚马逊的云端智能语音助手Alexa，可以通过语音实现对车娱乐系统、导航等功能进行控制，并配备了全景影像。

液晶仪表盘几乎是目前大部分车型的标配，福特全新一代Kuga车型同样搭载了全液晶仪表盘。配备了自动启停、限速识别、车道辅助保持、盲点监测、预碰撞刹车系统等多项配置。

全新样式的方向盘颇具设计感，并带有多功能按键，实用性提升明显。同时支持定速巡航、蓝牙语音等功能。

另外，高配车型还搭载了HUD、自动泊车、转向辅助、自适应巡航、Bang&Olufson品牌音响、全景天窗等众多配置，但这些配置具体会搭载到哪款车型目前并不确定。

后排车门处门把手两侧均采用皮质包裹，质感极佳。音箱下方加大号储物箱，空间看上去不错，目测放矿泉水等常用物件问题不大。

全新一代Kuga配备了自动空调，并且保留了部分物理按键。前排两侧空调出风口边缘采用大量皮质包裹，看上去细腻有质感。

现场实拍前排乘坐空间，从拍摄者角度看空间应该足够满足大多数普通人。

现场实拍后排乘坐空间，从拍摄者角度看空间比较充足，并且配备了后排空调。

后备箱空间看上去也比较充足，足够满足日常使用，并且后排座椅支持4/6放倒，放倒后多出了不少空间。

动力方面，全新一代Kuga（欧版翼虎）搭载的是1.5T EcoBoost三缸发动机以及2.5L混动合动力系统，其中1.5T发动机提供两个版本的动力，高功率版的最大功率为110kW（150Ps），低功率版为88kW（120Ps）。此外，新车还搭载由2.5L发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，最大功率为165kW（225Ps）。

传动方面，1.5车型匹配的是8速手自一体变速箱，而混合动力车型则匹配混动系统专用的电控CVT无级变速箱。

作为福特全球化战略的重要车型，无论对于美国本土还是欧洲，甚至中国市场，全新一代Kuga都将承载着艰巨的使命。从欧版新车型来看，新车的亮点基本体现在外观以及混合动力版本，外观内饰变化意料之中，亮点可圈可点，混合动力值得期待！