在2019年1月，江铃福特正式推出了领界，终于在8月份，领界EV已正式上市。领界EV基于燃油版车型打造，甚至其外观、内饰都没有加入额外的蓝色装饰，整体造型与领界几乎相同。此次领界EV共推出了两款车型——静领型、星领型，补贴后售价为18.28-20.68万元，我们今天实拍车型为高配车型——领界EV星领型。

● 外观与燃油版车型高度一致

领界EV的绝大部分设计完全延续自燃油版车型，而且并没有因新能源身份而强加各种蓝色装饰条，事实证明这是正确的选择。领界EV整体风格硬朗，对于一款紧凑型SUV来说，并无小家子气。

领界EV的整体外观设计实属耐看型，虽然没有太多让人眼前一亮的小心思，但看不腻也是优点。如果外观没有打动你，内饰的一些小细节也许会博得你眼球，甚至你会觉得这超过了紧凑型SUV应有的设计水平。

2内饰细节亮眼

● 内饰细节亮眼

新车内饰并没有走“大屏主义”，相反，领界EV在前排中央通道设置了较多物理按键；值得庆幸的是，这些按键被设计的很精致，便于驾驶员盲操作的同时，还不显得掉价。此外在配置方面，领界EV真的走心了。

内饰用料往往是中国品牌车型的优势所在，但在这辆领界EV上，较多的软性材质大大提升了内饰质感。在多媒体系统方面，车联网、语音识别、高德地图、QQ音乐、OTA等功能都有配备，可以满足大部分用户的需求。

我个人对领界EV前排中央通道区域最感兴趣，较多的物理按键并不会让驾驶员眼花缭乱，而且在设计感上，领界EV也做到了不错的水准。

3空间是主流水平

● 空间是主流水平

从车身尺寸来看，领界EV基本达到了同级车型的主流水平；在实际空间体验部分，领界EV表现均衡，不过其后排座椅也配备了座椅加热功能，这可是同级别难得的配置水平。

前排座椅包裹性欠佳，幸好填充物比较柔软，使得座椅本身的舒适性有了保障。以178cm的体验者为例，前排一拳的头部空间也不差，总之，前排舒适性、空间符合一辆紧凑型SUV的主流水平。

后排座椅靠背角度可调节，且后排两侧座椅配备了三挡可调的座椅加热，这实属同级别难见的配置，此外，全景天窗也开到了后排乘客头顶，所以后排整体素质够高。

在储物空间部分，前排储物格数量比较丰富，手机、钥匙、钱包均能找到合适的地方安置，而且以挡把前方、扶手箱为例，储物格容积也比较乐观。后备厢空间表现一般，在摘下遮物帘的情况下可以容纳20寸、24寸、28寸三个行李箱，是够用的状态，但不出色。

总结：

江铃福特给我们的印象最深的车型莫过于全顺，而这次领界EV的推出让我们对江铃福特有了新认识。除了福特LOGO加成，领界EV的车内足够精致，而且在配置上也带来了足够的诚意，静态表现足以过关。不过在续航表现方面，NEDC续航360km，这似乎在合资纯电动车型中也算不上出色；后续我们会争取对其进行更全面的测试，动态整体水平如何，敬请期待。