大家都说“坐奔驰，开宝马”，可是随着级别的升高，各品牌车型之间的“鸿沟”似乎并没有那么难以逾越。在豪华中大型车市场，包括宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等在内的几乎所有产品都非常均衡，只是它们性格迥异，适合的人群有所不同。竞争日益激烈，实现梦想也变得愈发容易，本期《解读低配车》我们就一起来看看低配版华晨宝马5系的表现。

“蓝天白云”的召唤加上力度不小的优惠，今天1月以来，宝马5系的累计销售102482辆，成为豪华中大型车领域名副其实的“爆款”。

宝马5系共推出两种动力版本车型，分别搭载2.0T高/低功率发动机，外观也提供豪华套装和M运动套装两种风格。此次介绍的525Li M运动套装与价格相同的525Li 豪华套装仅在外观上有所区别，后者配备了Luxury Line豪华套装。

·宝马5系外观及配置解析

外观方面，宝马5系采用了“开眼角”设计，给人以锐利、霸气的感觉。宽大的双肾进气格栅与灯组相连，进一步拓展视觉宽度，增强冲击力。值得注意的是，M运动套装的格栅被喷涂成了黑色，豪华套装则为银色。

宝马5系全系标配LED远/近光灯，不过对于525Li M运动套装来说，随动转向大灯、远近光自动切换都需要选装，价格为12200元。

雾灯区域是最容易区分M运动套装和豪华套装的细节之一，前者使用镰刀状亮黑色饰条配合蜂窝状“进气口”，而后者并未采用三段式下格栅，镀铬饰条紧贴雾灯，突出精致感。在2020款车型上，前雾灯已经不见了踪影。

从上方俯视，可以发现525Li车型仅配备了常规尺寸的电动天窗，而530Li车型均搭载分段式全景天窗。

宝马5系的侧面造型较为经典，进口标准轴距版车型的轴距为2975mm，而国产长轴距版车型为3108mm，从前后门比例就可以看出“L”的现实意义。

尊享型以下的车型都需要选装无钥匙进入功能，该配置包含在一个价值11000元的舒适套装内，选装包里的其他配置还有带自动防眩目的驾驶员侧外部后视镜，增强型泊车辅助功能（含全景影像）。

525Li M运动套装搭配带M Power logo的18英寸双五辐轮圈，轮胎为普利司通 Turanza T005L，而525Li 豪华套装搭配18英寸多辐式轮圈，轮胎为韩泰 Ventus S1 evo2。在规格一致的前提下，前者的轮胎售价更高。

来到车尾，唯一能看出它入门级车型身份的就只有位于右上方的525Li标识了。大街上为什么会有那么多“扣标”5系呢？这下你明白了吧。

宝马5系全系标配LED尾灯，点亮效果有保障，同时辨识度也不低。

与同级别很多车型不同，宝马5系全系采用双边共两出的排气布局，行政版亦如此，不愧是标榜运动的“巴伐利亚发动机制造厂”。

外观部分分析：在外观造型上，525Li车型和530Li车型的相似度达到了90%以上。除轮圈（M运动套装）、天窗、尾标外，我们似乎难以发现它与高配车型之间的其他区别。

解读低配车行：宝马5系内饰解析

·宝马5系内饰及配置解析

宝马5系的内饰很好地结合了豪华感与科技感，虽然布局套用了家族模板，但是在细节上会突出自身定位，比如大量使用皮革、软性材质等。

M运动套装车型独享M运动型多功能真皮方向盘，造型比豪华套装车型的方向盘更动感，底部的M Power logo也能适时挑起驾驶欲望。

2020款 525Li车型标配定速巡航，但是无法选装自适应巡航。在530Li车型上，自适应巡航与自动泊车的打包价为10000元。

全系标配方向盘四向电动调节+方向盘记忆，奔驰E级和奥迪A6L这两位老对手都没能做到，但宝马5系没有让我们失望。

并未完全抛弃物理圆环的12.3英寸全液晶仪表盘同样为标配，信息丰富，显示清晰。

10.25英寸悬浮式中控屏搭载iDrive系统，支持导航、蓝牙、CarPlay、语音识别等，还能加2500元选装手势控制功能。

宝马的车机系统一直都为大家所喜爱，无论是操作逻辑还是流畅度都达到了一流水平，可以触控或通过iDrive旋钮操作。

中控屏下方为多媒体及空调控制区，可以看到，525Li车型配备了双区自动空调，而只有尊享型以下的530Li车型才能选装四区自动空调。此外，525Li车型选装前排座椅加热需花费3000元。

饰条方面，525Li车型为深色胡桃木+珠光镀铬饰条或棕灰色白杨木+高光镀铬饰条。530Li车型匹配海湾形细线纹高级木饰+珠光镀铬装饰条或铝制菱形内饰+珠光镀铬装饰条。此外，我们还能在530Li车型上看到选装价格为9000元的Harman/Kardon高端音响系统（8-9喇叭）。

525Li车型的座椅面料为Sensatec合成皮，高配车型的座椅则采用Dakota真皮或带精制缝线及对比色真皮饰条的高级Nappa真皮，525Li车型选装Dakota真皮座椅需花费12800元。

后排座椅的造型及用料与前排保持一致，原厂舒适型头枕为长轴距版车型标配。

·宝马5系动力解析

2020款宝马5系搭载B48 2.0L直列四缸涡轮增压发动机，525Li车型的低功率版本发动机账面数据并不算出众，甚至在同级别中属于较弱水平。

传动方面，与发动机匹配的是宝马的老朋友——ZF（采埃孚）8挡手自一体变速箱，有运动、舒适和经济三种驾驶模式可选。

总结：作为入门级产品，525Li M运动套装在外观和内饰上尽可能向高配车型靠拢，无论是霸气值还是豪华感都展现出豪华中大型应有的水平。虽然动力弱于530Li车型，不过官方8.6s的0-100km/h加速成绩已经足以应对日常使用了，加上ZF 8AT的“神助攻”，相信它仍然能让你体验“Sheer Driving Pleasure”。在配置方面，525Li M运动套装拥有时下比较流行的全液晶仪表盘、中央触控屏、定速巡航、无线充电等，同时还提供了非常丰富的选装件及选装包，结合较低的售价，性价比还是非常高的。全新一代宝马5系的路试消息层出不穷，也预示着代号为G38的现款宝马5系步入生涯末期，喜欢的朋友不要再等啦。