近日，长安汽车发布财报显示，今年第三季度，长安汽车营收为152.4亿元，同比增长7.25%，归属于上市公司股东的净利润为-4.2亿元，同比增加5.61%；前三季度累计营收为451.15亿元，同比下降9.5%，归属于上市公司股东的净利润则为-26.6亿元，与去年同期相比减少328.83%。

『长安CS75』

其中研发费用和销售费用较去年同期均有明显提升。据悉，长安汽车三季度销售费用投入为13.73亿元，占营业总收入的9%；研发费用投入为3.44亿元，占总营收的2.3%。

数据还显示，截止报告期末，公司总资产929.91亿元，比年初降低0.53%；总负债495.20亿元，比年初增长4.61%；资产负债率为53.25%，比年初增加了2.62个百分点。长安汽车指出，年初至本报告期内，投资收益大幅减少，主要系对联营企业和合营企业的投资收益减少所致；归属于母公司所有者的净利润大幅减少，主要系公司销量下滑所致。

此前，长安汽车曾发布快报数据显示，企业9月销量约为16万辆，同比下降8%；1-9月累计销量约122.6万辆，同比下降23.6%。其中，长安品牌9月销量为74799辆，与去年同期相比下降5%；1-9月销量为579979辆，与去年同期相比下降19%；长安福特和长安马自达(5万大奖)9月销量分别为20905辆和12829辆，与去年同期相比分别下降36.7%和17.5%。

在此之下，长安汽车决定未来战略布局上将进一步聚焦，加大自主板块投入这一点毋庸置疑，而在合资品牌上面则选择两条路走，一方面，对于长安福特等品牌，采取加速发展计划；另一方面，对于长安标致雪铁龙，则选择挂牌出售股权。