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对于生活在城市的人群而言，四五百公里的续航已经能完全满足日常代步需求，目前比较完善的充电配套设施也不至于让新能源汽车用户四处碰壁。作为未来汽车的主导产品，新能源汽车拥有牌照优势、养护成本低廉等优点，今天我们就来推荐4款小型纯电SUV导购，在15万左右预算中它们都属于比较优质的车型。

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推荐车型：哪吒N01 2020款

补贴后价格：6.68-13.98万

亮点：10英寸的中控屏加持内饰科技感强

外观方面，2020款哪吒N01整体设计延续了现款车型，但针对细节部位进行了调整。比如，前脸部分最大变化是下方保险杠位置加入了全新T型日间行车灯设计，新样式的15英寸铝合金轮圈看起来更加凌厉，至于车尾，后保险杠位置也增加了镀铬装饰条来提升运动感。

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内饰方面，2020款哪吒N01的风格跟外观类似，整体比较常规，不过10英寸的中控屏放在这辆小车上显的非常大。整个中控台采用了硬塑料材质，整体的装配工艺还是不错的，表面纹路处理也不会有太强的廉价感。

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配置方面，哪吒N01全系标配LED日间行车灯、快速充电、空气过滤系统等，高配车型还增配了360全景倒车影像、主驾驶电动6向调节等。

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空间方面，178cm的体验者调整好的坐姿乘坐在前排，头部空间约为1拳左右。前排座椅不动,体验者来到后排，头部空间剩余3指，腿部空间剩余4指。

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在动力上，2020款哪吒N01配备C-booster制动能量回收系统和高效的H-EPT 2.0电控系统，可实现30分钟车辆电量充至80%。2020款哪吒N01搭载了一台最大功率为55kW（75PS）的永磁同步电机，最大扭矩为175N·m，工信部综合续航里程分别为301km和351km。

编辑点评：哪吒N01 2020款无论是极具个性的车型名称、时尚动感的造型设计还是丰富越级的潮酷科技，都体现了当下中国智造所引领的新国潮风范。再加上其极具竞争力的价格和极致的越级品质，在同级别中的有很大的优势。但是由于造车新势力，还没有形成一定的品牌力，在很大程度上会影响其市场销量。

推荐车型：比亚迪S2 2019款

补贴后价格：8.98-10.98万

亮点：基于比亚迪全新e平台打造

外观方面，比亚迪S2的设计基于比亚迪元EV系列而来，仅在细节上有所不同。新车前脸采用了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言，采用点阵式的镀铬中网替换了元EV上的横向装饰，官方把这一中网称之为“罗曼星阵时尚美学设计”。

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内饰方面，比亚迪S2的整体风格与元EV535的基本一致，但是相较元EV360，S2则有了不小改观，使得科技感明显有所提升。比如配备了全液晶仪表盘、搭载DiLink系统的中控大屏，并将换挡机构改为了元EV535上的旋钮式换挡等元素。

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配置方面，比亚迪S2全系标配防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等，高配车型还增配了CCS定速巡航系统、主驾电动车窗防夹功能等。

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空间方面，178cm的体验者，坐进致炫X之后，其前排的头部空间剩余1拳1指。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余4指，而腿部空间则剩余1拳4指。

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动力方面，比亚迪S2搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为70kW、最大扭矩为180N·m。电池方面，S2将配备一块40.62kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程可达305km，并支持快充功能，快充1.1小时，而慢充则需要7小时。

编辑点评：S2是比亚迪推出e系列的首款SUV，在最核心的三电技术上，S2采用了比亚迪引以为傲的e平台技术，更重要的是有效降低了电动车至关重要的能耗。据悉，S2每公里的用车成本仅需6分钱，可以说是十分划算，同时具有竞争力的售价区间也是吸引年轻消费者的一大法宝。那么，比亚迪S2也没有爆款潜质，我们拭目以待！

推荐车型：名爵EZS纯电动 2019款

补贴后价格：11.98-14.98万

亮点："MG"品牌logo集成了呼吸灯科技感十足

外观方面，纯电动名爵EZS在燃油版车型的基础上进行了优化更新，对于进气格栅和前包围的样式进行家族最新设计元素的融合，轮圈也进行了全新的设计，同时，"MG"品牌logo上还集成了呼吸灯，车辆处于充电状态时灯光便会亮起。

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内饰方面，整体设计布局大体与燃油版相同，大部分可视面积基本都是以软性材质为主，此外与燃油版有所不同的是，纯电动名爵EZS的中控区域变得实用性更高，中央的杯架还增加了卷帘进行了装饰，平时可以放置小杂物，同时中控下方还进行了重新设计，空间的利用率更高。

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配置方面，名爵EZS全系标配了电子驻车、多功能真皮运动方向盘等，高配车型还增配了LED日间行车灯、超大尺寸全景天窗等。

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空间方面，让身高175cm的体验者乘坐，先来到前排的位置，调整好舒适的坐姿，头部还有1拳4指左右，同样的体验者来到后排乘坐，体验者的头部还有1拳左右，腿部则有2拳左右。

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动力方面，名爵EZS纯电动车型搭载来自于宁德时代的三元锂电池，并搭载一台永磁同步电机，最大输出功率为110kW（150Ps），最大扭矩350N·m，电池组容量为44.5kWh，能量密度为161Wh/kg。续航部分，其NEDC综合工况续航里程为335公里。

编辑点评：除了来自宁德时代的电池等为数不多的外采件外，名爵EZS的三电系统中已经实现不少技术是由上汽自己设计研发，作为纯电动汽车最核心的部分，“三电”的表现和兼容性尤为重要。虽然只提供了四款配置车型选择，但合理的配置划分与相对丰富的全新标配，让入门车型也有高品质，不得不说名爵EZS纯电动的四款配置车型都有很明确的受众群体，对于需要一款使用成本较低但又有较高品质城市代步车的消费者来说，名爵EZS确实是不错的选择。

推荐车型：江淮iEVS4 2019款

补贴后价格：13.55-15.95万

亮点：快充SOC 30%至80%仅需半个小时

外观方面，江淮iEVS4的造型非常顺眼，类似“电路图”的封闭式进气格栅巧妙地凸显其新能源的身份，清晰度十足的LED锐眼大灯造型非常犀利，营造出极强的时尚气息。车身侧面线条同样硬朗锐利，双腰线设定让车侧更具力量感。轮眉上方设计了凸起的线条，光照时可塑造出丰富的光影效果。

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内饰方面，沿用了江淮S4的造型设计。整体以黑色为主色调，同时在空调出风口、挡把区域以及两侧门板处等加入大量镀铬元素进行点缀，带来不错的内饰质感。配置方面，新车将提供全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控液晶屏等主流科技配置。

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配置方面，江淮iEVS4全系标配了前排双气囊、超速预警、倒车影像等，高配车型还增配了倒车影像、全景天窗、电动感应尾门等。

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空间方面，178cm的体验者调整好的坐姿乘坐在前排，头部空间约为1拳1指。前排座椅不动,体验者来到后排，头部空间剩余4指，腿部空间剩余2拳。

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动力方面，江淮iEVS4驱动电机为110kW(150PS)，峰值扭矩330N·m，匹配电动车单速变速箱。三元锂电池容量为66kWh，能量密度达到160Wh/kg，NEDC续航里程达470公里，快充SOC 30%至80%仅需半个小时。

编辑点评：作为老牌汽车厂商江淮的出品，iEVS4的整体产品力显得十分均衡，挑不出太多的毛病，但亮点也没有特别突出，总之中规中矩。就三电系统的整体素质而言，EVS4的表现在这个级别中还是能够挤进第一梯队的，但由于最低配车型的续航里程受限，实际购买小编会更推荐中高配车型。但是中高配车型的售价相对不低，又有多少消费者愿意买单呢？

总结：今天介绍4款纯电SUV，补贴后的售价都在15万左右，车型的续航里程都在300公里以上，同时也都可以支持快充和慢充，可以满足日常的出行使用需求。同时，在后期充电桩安装方面都有各自品牌的优势，比如免费安装充电桩或者赠送多少米的充电线等。如果对纯电动SUV感兴趣的消费者，可以关注下小编推荐的这4款车。