2003年北京现代引入了伊兰特，这也是继索纳塔后品牌引入的第二款车型。不到6年的时间，伊兰特在国内市场的保有量突破了70万大关，此前能让人这般“顶礼膜拜”的只有别克的凯越和大众的捷达。目前伊兰特系列已经发展至了第六代，且凭借皮实耐用、性价比高等特点，是许多汽车租赁系统和公务用车的首选。

近日海外某社交软件中曝光了一组现代全新一代伊兰特（国内为领动）的渲染图片，该车预计将在今年某时间节点正式亮相，后续国产后与同级日产轩逸、起亚K3、大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域等车型竞争。

↓国产后将与它们“逐队厮杀”

起亚K3

本田思域

丰田卡罗拉

日产轩逸

大众朗逸

外观方面，新车采用了最新家族式设计语言，视觉效果上与新一代途胜相似度极高，前脸装配网状结构进气格栅，内部进行熏黑处理，同时弱化了中网边缘，格栅与两侧灯组相融合，灯组内集成“F”形日间行车灯灯带，类似天使眼状的远近光灯腔造型与宝马旗下车型如出一辙。车侧采用多腰线设计，凌厉的线条将车身勾勒的更具力量感，下方选用偏运动风格的双五辐式铝合金轮毂。动力方面，新车或将搭载1.4T发动机、1.6T发动机或2.0L自然吸气发动机，后续还将推出插电混动版本和纯电动版本车型。