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国民神车新旗舰 试驾哈弗H6 GT版

2020-01-10  

在自主紧凑SUV市场,哈弗H6一直有着举足轻重的地位,常年霸占销量榜首的哈弗H6几乎进入了无敌模式。这时,哈弗开始考虑更多人的需求,比如今天的GT车型,哈弗在原有车型的基础上在外观方面进行了年轻人喜欢的“黑化”处理,同时配置相比铂金版也有升级,GT版中的顶配车型更是增加了一些实用配置,使其成为了哈弗H6家族中的全新旗舰。

年轻人喜爱的“黑化”

“黑化”一词来源于ACGN(动画、漫画、游戏、小说),是指其中人物在性格或者精神状态上的一种剧变,但在汽车圈儿里,“黑化”一词却源自改装。一些车主将车身原本亮色的饰条甚至前后灯光都进行了涂黑处理,达到一种炫酷的效果以彰显自己的个性。

其实哈弗H6本身的定位并不年轻,不过经过原厂“改装”后,全黑车身仅有少量镀铬装饰条进行点缀,配合被涂成红色的刹车卡钳,十分强调视觉上的运动效果。

灯源方面,三款GT车型配置并无区别,远近光一体式自动LED大灯具备延时关闭功能,两边的雾灯也能起到转向补光的作用。另外顶配车型使用了更好的米其林轮胎,单挑价格也是不菲。

如果您不喜欢炫酷的黑色,GT版车型还准备了另一款红色车型供您选择,细节上依旧采用了涂黑处理,所达到的视觉效果同样不错。但是综合来说,我个人还是更喜欢全黑配色。

内饰设计更突出豪华感

与外观一样,内饰也使用了象征运动的红/黑配色,造型上与普通H6没有什么变化,不过再增加了一些专属设计后,整体豪华感相比普通版车型要强很多。

从配置上来看,GT冠军版与铂金冠军版以及GT豪华版与铂金豪华版车型在配置上完全一致,全面的配置对用车的品质感受、科技感受等方面都有良好的保障。

不过顶配车型的配置提升就很明显了,除了上文中提到的米其林轮胎之外,劲擎版直接配备了方向盘加热以及座椅加热功能,同时在主驾驶座椅融入了四向腰托功能,并将副驾驶座椅升级成了自动调节,音响也升级成了8颗,而售价上仅相比豪华版贵出4000元,十分合算。

不过要说最吸引人的还是GT车型在内饰中大面积使用的菱形纹路装饰以及前后座椅靠背上的烫印Logo,别具匠心的设计师不仅在菱形Logo上使用了红黑双色缝线设计,同时在设计烫印Logo时的想法也十分巧妙,H6与龙元素的结合拥有浓浓的中国味儿。

同级别顶尖动力

作为旗舰车型,GT版只提供最强劲的2.0T发动机车型,这款发动机采用了350Bar高压直喷系统,还拥有缸盖集成了排气歧管等先进技术,整台发动机的性能参数十分抢眼。传动系统来自7速双离合,哈弗对这套动力系统的使用也堪称炉火炖青。

7.6秒的破百实力对于一款前驱SUV来说已经十分优秀了,这足以证明哈弗H6这套动力有多优秀。强劲的动力也使得哈弗H6在日常驾驶时非常得心应手,动力几乎随叫随到。

底盘调校没有明显的改变,依旧以舒适为主,毕竟还是一款家用SUV,多余的运动感只会降低日常用车的舒适性。悬挂对大部分颠簸的化解能够确保不错的驾乘品质。

这套2.0T+7DCT的动力组合匹配度十分优秀,油门调教也很跟脚,无论是低速蠕动还是高速行驶,都不会给驾驶者带来太多负面感受,在这方面,变速箱的表现同样功不可没。而带有可变转向阻尼的方向也能很好的兼顾低速时的灵活性与高速时的稳定性。

哈弗H6 GT的出现可能意味着您与长辈在购车意向上的统一,因为它既能满足家人购车品质、口碑上的保障,同时也能满足家中年轻人对颜值、动力等方面的诉求。而在配置方面,性价比超高的劲擎版车型是给北方消费者最大的惊喜,毕竟座椅加热、方向盘加热这些配置在寒冷的冬季实在是太实用了,再加上四条米其林轮胎,让我实在想不出任何拒绝购买顶配车型的理由。