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插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗，在大部分城市能够享受到优惠政策，同时在续航里程方面不会受到过多的限制，作为家庭新的代步选择是不错的。这一期我们挑选了4款热门的插电混动SUV，他们分别是大众途观L PHEV、比亚迪唐DM、荣威RX5 eMAX、长安CS75 PHEV，希望对您的购车计划有帮助。

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推荐车型：大众途观L PHEV

指导价格：28.28-29.28万

亮点：继承燃油版本的优秀设计，配置较为丰富

外观方面，途观L PHEV的外观大体上和普通燃油版保持一致，只是在细节上进行了差异化设计，前保险杠下方两侧采用相当醒目的“C”型 LED 日行灯，基本上是将大众 Tiguan GTE 概念车的前杠原封不动的搬了过来，当然你想快速辨别还是得靠车身周围的PHEV标识。

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内饰方面，途观L PHEV版与燃油版在内饰方面相比没有太大变化，整体布局简洁、大方。仪表盘的设计，采用的是双炮筒造型风格，外形上给人一种动力十足的感觉。因为是混合动力，所以燃油版与新能源版在仪表盘显示的信息中有一定的区别，在内容上加入了电池电量等信息。

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配置方面，途观L PHEV配备了全景天窗、车内氛围灯、座椅调节等，高配车型还增配了碰撞警告、车道保持、疲劳监测等。

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空间方面，186cm的体验者正常驾驶，其前排的头部空间剩余3指。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余2指，而腿部空间则剩余2拳。

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在动力上，途观L PHEV采用了一台1.4T发动机+同步永磁电动机的动力组合,发动机与电动机的综合功率为155kW,最大扭矩可达400N·m。官方称纯电续航里程为52km，而途观L PHEV的综合续航里程则为862km。

编辑点评：途观L PHEV不仅秉承了途观L的所有优势，而且外观更科技、内饰更未来、动力更强劲、耗能更环保。这对想要购买新能源车型的大众系粉丝来说是一个好的开始，比较途观L PHEV在为数不多的合资插电混动车型中属于较为热门的车型。而对于没有大众情节的消费者来说，则没必要发30多万买该车，因为有更具性价比的自主品牌车型可选。

推荐车型：比亚迪唐DM

指导价格：22.99-32.99万

亮点：全系标配液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕

外观方面，亚迪唐DM整体造型大气凶狠，全新的Dragon Face设计语言得到传承。“纺锤状”造型的巨大前进气格栅配合上两侧延伸的大灯组，看上去虎虎生威。车身侧面一条粗壮的腰线从车头一直延伸到D柱，看上去力量感十足，同时也凸显了唐DM车身侧面的层次感。

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内饰方面，亚迪唐DM中控台整体造型特别简洁，并没有过多复杂的设计，也没有令人眼花缭乱的按键与按钮，14.6英寸的中控屏给人的视觉效果真的很震撼。方向盘采用了平底的设计风格，按键较松垮，中央的唐logo十分醒目，支持电动调节，整体用起来还是比较方便。

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配置方面，唐DM全系配备了智能行车记录仪、智能电动尾门、一键启动系统等，高配车型还增配了主驾座椅记忆系统、方向盘记忆系统等。

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空间方面，176cm的体验者调整好坐姿，前排头部还有1拳空间，后排空间表现不错，头部还有1拳左右的空间，膝部空间有1拳2指。

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动力上，唐DM由2.0T涡轮增压发动机+驱动电机+高压BSG电机+电池组+DCT变速箱组成的，这套混动系统中，前轴电机的最大功率110kW（149PS），峰值扭矩为250N·m，后轴电机的最大功率为180kW（245PS），峰值扭矩为380N·m，系统综合最大功率超过368kW（500PS）。

编辑点评：近年来，国内新能源车型可以说是如雨后春笋般涌现，而比亚迪作为国内新能源领域的头部车企，在新能源技术方面领先大家有目共睹。唐DM作为比亚迪高端的新能源车型，也是新能源市场的常青树，其产品实力毋庸置疑，所以一直以来都有着良好的销量。而这辆车在性能和科技配置上，一定能满足当前主流消费者的大多数需求。

推荐车型：荣威RX5 eMAX

指导价格：19.58-23.58万

亮点：搭载了燃油版车型的“智能驾驶座舱”，科技感十足

外观方面，荣威RX5 eMAX和燃油版本基本没什么差别，除了右侧多的充电口、尾标信息不一样之外，其他的都差不多。整体的视觉感官来说还是很大气的，这主要得益于较大且硬朗方正的车身尺寸、硕大的前格栅。官方称之为“星海战舰”的全LED灯组也很有辨识度。

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内饰方面，荣威RX5 eMAX看起来也很简洁，除了14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏格外吸引眼球之外，12.3英寸全景AR模式虚拟仪表也更显科技感。同时，中控台有大面积皮质覆盖，挡杆、BOSE音响喇叭、方向盘以及车门按键等都有电镀点缀……整体的质感看起来是不错的。

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配置方面，荣威RX5 eMAX全系标配全LED大灯、全景天窗、定速巡航等，高配车型配备了智能大灯控制系统、自动泊车辅助系统等。

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空间方面，175cm的体验者调整好的坐姿乘坐在前排，头部空间约为1拳4指左右。前排座椅不动,体验者来到后排,头部空间2拳，腿部空间1拳4指。

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动力方面，荣威RX5 eMAX搭载的是第二代双芯插电混动系统，其由“蓝芯”1.5TGI涡轮增压发动机和“绿芯”永磁同步电机组成。在发动机和电动机的共同作用下，可以输出209kW的最大功率、480Nm的最大扭矩。

编辑点评：总体来说，在20万级别车型里面，荣威RX5 eMAX在互联系统功能的丰富程度上，可以说处于上游水平。当然如果综合考虑这台车在空间以及配置驾乘等方面的表现，荣威RX5 eMAX的中配车型还算比较有性价比的，毕竟这车纯电可以跑70km，而且还能上绿牌。

推荐车型：长安CS75 PHEV

指导价格：17.58-20.68万

亮点：三擎四驱混动系统动力出色，性价比凸显

外观方面，长安CS75 PHEV保留了长安CS75燃油车的大体轮廓，所不同的是其在细节方面进行了更为细致的点缀，以彰显其新能源插电混动车型的属性。另外，设计师还为新车设计了一套五辐宽幅条式18寸专属轮毂，点缀新能源蓝色线条，一眼就能分辨它的插电混动身份。

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内饰方面，长安CS75 PHEV展现出浓郁的豪华质感，从悬浮式中控、精致的拉丝面板，到工艺与手感出色的仪表台下沿真皮包裹，再到电子档杆及周围的钢琴烤漆面板，均传递出丝丝豪华车的韵味。同时，CS75 PHEV内饰提供魅蓝、炫紫两种颜色可选。

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配置方面，长安CS75 PHEV全系标配了无钥匙启动系统、皮质方向盘等，高配车型还增配了全景天窗、内置行车记录仪等。

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空间方面，180cm的体验者调整好的坐姿乘坐在前排，头部空间约为1拳。前排座椅不动,体验者来到后排，头部剩余1拳2指，腿部空间超过2拳。

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动力方面，长安CS75 PHEV搭载了一套由前、后双电机+1.5T发动机组成的三擎四驱混动系统，在电机和燃油机的共同作用下，车辆具备了255kW的最大功率和605N·m的峰值扭矩。而该车的纯电续航里程可以达到80公里。

编辑点评：在新能源市场发展迅速的今天，长安CS75的插电混动版车型的推出，很好的迎合了当下许多消费者需求。虽然CS75 PHEV各方面中规中矩，在同级别中没有太突出的亮点，不过好在其性价比不错，动力还算出色，20万就能买到顶配车型，对于预算有限的消费者确实有不小的吸引力。

总结：相比纯电动车型，现在市场上的插电式混合动力车型要更丰富一些，价格范围也更广，在品质上也要更好一些。如果您有这类的购车指标，不妨来关注一下本文推荐的4款插电式混合动力SUV，相信总有一款会给你带来不错的体验。