​

在国内你有多久没过过这样的日子了？没有商场、没有餐厅、没有外卖、没有快递、景点不开、路上没人。出门只有一个目的地，那就是超市。一夜之间大家突然发现，在不敢乘坐公共交通以后，自己没车简直是寸步难行。相信这次新冠肺炎疫情转轻以后，很多人的第一件事情，就是买车。

一般家用代步，最推荐的就是紧凑型三箱轿车，无论是乘坐空间还是储物空间，都能满足一般三口或四口之家的需要。在这一级别中，国产品牌车型的价格多在5-10万，合资品牌多在10-15万，大家可以根据自己的预算和偏好进行选择。下面也推荐4款2019年的高销量车型，这4款车都已经经过了市场的验证，如果你着急马上提车，那么可以从以下车型中直接挑选。

1.吉利帝豪

作为中国品牌2019年的轿车销量冠军，吉利帝豪依靠超高的性价比俘获了众多消费者，可以说只要选自主品牌车型，你不可能不把吉利放在待选的清单上。去年6月，帝豪家族全部进行了小改款，包括帝豪全新的领军版、帝豪GL以及帝豪GS。领军版最高可享购车优惠1.2万元、5年免费不限流量等政策。

指导价：6.98-9.88万元

优惠幅度：1.2万元（仅供参考）

半年销量走势：2019总销量182514辆

车主口碑：性价比高、后备箱空间大、座椅舒适；起步慢、减震不舒适。

外观方面，帝豪换装黑色的最新LOGO样式，全新的领军版对前格栅、前包围和轮圈都进行的升级，前包围的镀铬装饰条采用了Y型设计，高配版配备了LED大灯。新车尺寸4632mmX1789mmX1470mm，轴距2650mm。

内饰方面，领军版采用了全黑的配色以及全新的三幅平底多功能方向盘。除最低配以外，全系标配了皮质的方向盘及座椅，全液晶仪表及8英寸屏幕尺寸不变，车机内置了GKUI智能生态系统，支持高德地图、在线曲库、智能语音交互系统。

动力方面，帝豪领军版继续采用1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩140Nm，传动系统匹配5挡手动或CVT无极变速箱，新车满足国Ⅵ排放标准。

2.上汽荣威i5

荣威i5可以算是闷声发大财的典范了，如果问你2019年中国品牌轿车销量的第二名，可能猜一圈都猜不到荣威i5。但是上汽荣威就是这种比较务实的风格，与其一上来就花钱在营销上，不如花钱在新车的空间、配置和销售政策上。荣威RX5的热销可以说是拉动荣威i5销量的重要原因，但是荣威i5上市一年多以来，车辆本身的性价比还是抗住消费者挑剔目光的前提。

指导价：6.89-11.59万元

优惠幅度：1-1.3万元（仅供参考）

半年销量走势：2019总销量128395辆

车主口碑：配置丰富、油耗低、空间大；减震不舒适、后排中间地板凸起高。

外观方面，荣威i5继承了上汽荣威一贯偏向年轻化的高颜值设计，目前全系可以免费换装或标配LED车灯。车身尺寸方面，荣威i5的长宽高分别为4601mm×1818mm×1489mm，轴距2680mm。如果你希望车身尺寸再大一点，还可以选择荣威双车战略下，同属紧凑级的i6车型。

内饰方面，荣威i5采用环绕式设计和全黑内饰配色。高配配备12.3英寸全夜景仪表盘以及10.1英寸中控彩色大屏，支持CarPlay手机映射功能。荣威i5的主副驾驶内侧都有放钱包等小物件的储物格，同时也都有化妆镜照明灯，可以看出对女性车主非常友好。三幅方向盘的材质全系均为塑料，座椅根据配置不同有织物和皮质两种。

配置方面，2020款车型超能系列相比老款车型增加了SuperPilot智能主动驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离警告等功能。

动力方面，新车搭载1.5T和1.5L两种发动机，其中1.5L发动机最大功率120马力，最大扭矩150Nm；1.5T发动机最大功率为169马力，最大扭矩为250Nm。传动方面，与1.5L发动机相匹配的是CVT变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。

3.东风日产轩逸

东风日产全新一代轩逸于2019年7月上市，之后可以说是一飞冲天，月销量连破5万，和神车朗逸的销冠之争，完全是这个月东风压倒西风，下个月西风压倒东风，可以说离成神只差一口气。如果光看日系车的销量，绝对不会有人相信2019年是中国车市近10年里最差的一年。众所周知，日系车能不能卖的好，首先就看中日关系。眼见新冠肺炎疫情中日本又大刷一波好感，预期2020年豪华车以下级别的走量车型，仍然是日系车一马当先。

指导价：9.98-14.30万元

优惠幅度：经典款优惠1.2万元新款暂无优惠（仅供参考）

半年销量走势：2019总销量462598

车主口碑：油耗低、座椅舒适、后备箱空间足够；起步慢、没优惠。

外观方面，全新轩逸采用V-Motion2.0家族式设计，直接说是“小天籁”毫不为过。中网采用标志性的V字造型，车身尺寸4641mmX1815mmX1447mm，轴距2712mm，比老款更长更宽更低，营造出更运动的视觉效果。

内饰方面，轩逸采用全新的中控台和方向盘设计，双色的配色方案也年轻化了许多。方向盘根据配置不同有塑料、真皮两种，座椅有织物和真皮两种。除低配的两款车型，轩逸标配了8英寸悬浮式中控屏，搭载日产智能娱乐系统。后排座椅虽然不支持放倒，但是后备箱容积比老款增加了50L达到560L，非常实用。

配置方面，全新轩逸没有搭载同级别越来越常见的自适应定速巡航，不过其他安全配置还可以，比如车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等功能。新车采用脚刹设计，不经常开日产车的人可能不是特别习惯。

动力方面，全新轩逸搭载第三代HR16发动机，排量1.6L。最大功率139马力，最大扭矩169Nm，传动系统匹配CVT变速箱，在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，官方油耗4.9L/100km，排放标准满足国Ⅵ。

4.上汽大众朗逸

这几年预算在10-15万的购车人群，买车前不可能没考虑过大众神车朗逸。如果你着急需要有车家用代步，又没有任何购车倾向，那直接下单朗逸谁都挑不出来错，这就是年销量唯一过50万车型的底气。无论是外观内饰空间动力，朗逸都是这一级别的标杆之作，因为这款车啥啥都是“恰到好处”。要是你经常看汽车新闻，会发现全行业都在碰瓷朗逸，标题里的“还看啥朗逸”、“别老盯着朗逸”、“比朗逸XX”简直层出不穷，也侧面证明了朗逸的关注度。目前，朗逸的最新小改款车型为朗逸启航。

指导价：9.99-16.19万元

优惠幅度：1.5万元（仅供参考）

半年销量走势：2019总销量526291辆

车主口碑：性价比高、油耗低、后备箱空间充足；减震不舒适、内饰一般。

外观方面，朗逸采用大众最新的家族化设计语言，车身非常流畅，前进气格栅的设计也将前脸拉的更宽，车尾拥有修长的视觉效果，全系标配LED大灯。尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4670mmX1806mmX1474mm，轴距2688mm；启航版长宽高分别为4613mmX1765mmX1460mm，轴距2610mm。

内饰方面，朗逸采用的大众经典的平直风格，中控台造型向两侧收缩。方向盘采用三幅式平底设计，根据配置不同有塑料和皮质两种，座椅有织物、仿皮以及混搭三种。全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能，6.5英寸的中控屏可升级为8英寸，同时支持CarPaly和CarLife手机互联映射。

动力方面，新车继续采用1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145Nm，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

总结：这几周逐渐复工后，预期各汽车厂家、经销商会推出一些刺激销售的政策来拉动上半年的汽车销量，让汽车市场尽快恢复正常状态，近期购车可以关注一下降幅动态和政策变化。各品牌的紧凑级车型都是走量车型，销量不好的可以直接略过。一般而言更晚上市的车型性价比更高，建议大家从新车中优选。