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汽车也能防病毒?先从HEPA空调滤芯说起

2020-02-19  

由于新型冠状病毒引发的肺炎疫情,人们对病毒闻之色变,口罩和医用酒精价格一路飞涨。不少车企也适时推出了“防病毒汽车”,宣称能达到N95级别的防护能力。它们这是不是在忽悠?汽车到底能不能防病毒?要说清楚这个问题,还得从汽车界的神人、特斯拉的老板马斯克说起。

在2015年特斯拉发布Model X时,马斯克宣布这款车将具备“生物武器防御模式”(Bioweapon Deffense Mode)。特斯拉一直喜欢给车辆的各项功能起个夸张的名字,比如“疯狂模式”、“Autopilot自动驾驶”。但是比较起来,还是这个 “生物武器防御模式”最离谱。

在这之后生产的Model S和Model X的空调控制面板上都多了一个“生物武器防御模式”的按键。相信大家对这个图标都不陌生。

在电影中,我们没少见过这几个图标,左边代表核武器,右边代表毒气,中间代表生物武器。带着几个图标的大铁罐都是反派的最爱,最终他们也都因此而丧命。不过,特斯拉跟生物武器有啥关系?

在2015、2016年,中国正饱受雾霾问题的困扰,人们对车内空气质量越来也重视。在大洋彼岸,加州的空气质量排名全美倒数,雾霾问题也很严重。特斯拉的“生物武器防御模式”其实就是为了净化车内空气,其原理也非常简单,就是用了超大号的HEPA空调滤芯。

HEPA是英文High Efficiency Particulate Air Filter的缩写,意思是高效分子空气过滤器。根据美国标准,HEPA滤芯对直径为0.3微米以上的微粒去除效率可达到99.97%以上,能够对烟雾、灰尘以及细菌等污染物进行有效过滤。过滤性越强,单位面积的进气量就越小,为了保证充足的空气供应,特斯拉HEPA滤芯的尺寸非常大。

在特斯拉的测试中,HEPA空气过滤系统在不到两分钟的时间里就完成了Model X舱内空气的净化,将PM 2.5污染指数从1000降至极低的程度。

HEPA空调滤芯确实能够很好地过滤PM2.5,那它对病毒有没有效果呢?特斯拉的官网和用户手册里都写了HEPA空调滤芯可以防病毒。HEPA空调滤芯对直径0.5微米以上、0.1微米以下的颗粒过滤效果最好,而病毒的直径一般在0.1微米以内(新型冠状病毒的直径为0.06-0.14微米),理论上讲HEPA空调滤芯确实能够过滤病毒。

特斯拉Model X和2016年以后的Model S都配备了HEPA空调滤芯。但或许是受车辆的尺寸所限,现在正当红的Model 3并没有HEPA空调滤芯。另外需要注意的是,特斯拉官方建议HEPA空调滤芯需要每年更换一次。

在特斯拉应用HEPA空调滤芯之后,其他车企并没有跟进。不过此次疫情爆发之后,国内多家车企宣布研发“防病毒汽车”,这里面其实没太多高科技,基本上都是从空调滤芯和车内的气密性着手。在2月17日,吉利的“车规级CN95高效复合空调滤芯”试制,将率先装配在158辆嘉际“抗疫车”上使用。

吉利“车规级CN95”采用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料,对直径0.3µm的颗粒过滤效率达到95%以上。从参数上看,“车规级CN95”空调滤芯比起HEPA空调滤芯的过滤能力要弱一些,也没有达到N95标准,但是对病毒应该还是能够起到一定的过滤能力。

这么看来,特斯拉的“生物武器防御模式”和国内车企的“防病毒汽车&rdquo确实都有一定的过滤病毒功能。那么在车里是不是不用戴口罩了呢?如果是长途驾驶,理论上在乘员未感染的前提下,中途可以摘下口罩。但如果是在市区短途出行,建议还是要一直带上口罩,因为空气环境更复杂,而空调滤芯起作用也需要一些时间。

编辑点评:当年特斯拉搞出“生物武器防御模式”时,我没少骂马斯克。但是谁能想到现在HEPA空调滤芯防病毒的作用真的派上用场了,我得向马斯克道歉。同时也希望国内的车企能够真正研发出“防病毒汽车”,为抗击疫情出一份力。