80后喜欢嗨！85后喜欢宅！90后喜欢浪！95后是后浪！

不管是晨间或者是夜间，喜欢遛宠物的单身贵族越来越多，还有一波不出门的铲屎官。

单身会让人寂寞难耐、会让人心情郁闷、会变成孤独老人，靠和萌宠一起生活减压只会越来越……！而且，“萌萌哒”有些时候还会是一种负担。当然单身也有好处，比如可以自由自在、可以随心所欲！言归正传，我们来聊聊今天的主角——新宝骏E300/E300PLUS。

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7月4日，新宝骏E300/E300PLUS成都区域发布会在东区音乐公园举行。E300/E300Plus是新宝骏推出的首款新能源车，E300提供2+1座，长、宽、高分别为2625×1647×1588毫米，轴距为1750毫米。E300Plus则提供2+2座，长、宽、高是2894×655×1595毫米，轴距为2020毫米。新车官方售价为6.48-8.48万元，NEDC续航里程305km。

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新宝骏E300/E300PIUS外观极具科幻感、未来感，具有极强的车型辨识度。新车运用TWO-TONE双色设计的手法，整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的造型结构以及全黑的上半部车身，在实现高效功能形态的同时，进一步营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。悬浮式座舱是当下最流行的外观设计，识别度非常高，尤其是在晚上的效果，看上去就像是科幻电影里的车，很有未来感。

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新宝骏E300/E300PIUS的仪表板造型采用扁平化的几何型面设计，简洁大方，动感时尚，上乘的工艺手感极佳，突显了产品化的设计语言。仪表板前端采用独特的编织纹理，使嵌饰板呈现3D参数 化的渐变纹理效果。中控按键采用极具立体感的错落凸点形钢琴键形式，非对称的多边形造型，配合反凹型面的按键设计，精致独特。智趣“手柄”方向盘，让你驾驶汽车犹如把玩一款精致的游戏，握感扎实，操作指向性清晰，就像是开赛车一样，灵活富有激情；功能按键手感精致，能控制几乎所有电子功能，真正做到“手不离盘，眼不离路”。

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新宝骏E300/E300PIUS采用三合一电驱动桥：高度集成化，体积小，节约布置空间，将更多的空间留给用户使用。高效率，整车电耗进一步降低；轻量化，相对传统方案减重5kg；驱动电机、电机控制器、减速器三个零件集成为一个全新的总成；最大扭矩150Nm，最大功率40kW。操控灵活，起步迅速，轻松地往来于城市之中。前麦弗逊+后双横臂的双独立悬架设计，加长悬架行程，后双横臂悬架经调试后，轮胎能最大限度的贴紧地面，提供强力的抓地力，提升车辆的操控性能。全新转向系统，带来温和、顺手的转向质感，提升高速直行稳定性。E300的电池包经过16项严苛的安全测试验证，整个高压系统的防护等级≥IP67，电池包达到IP68级别。

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新宝骏E300/E300PIUS搭载行业首创的手机车联网系统，拥有目前最开放的车机系统，最大限度地支持各类应用功能，在实时共享音乐、导航、电话信息外，提供更多互联车载服务，响应速度比传统车机快20倍，与外接设备的连接速度将更快更便捷。与仪表主机共用一块10.25寸屏幕，使用手机车联网解决方案，拥有8核处理器，主频1.8G；GPU 64位，工作频率600MHz；两路CAN总线接口；两路1080P视频解码输出；4路摄像头输入等强大优势。强大的手机车联网，带来多项智能网联新功能：智能驾驶系统和网联系统更好的融合，远程车控、语音微信、微信抢红包， AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字、语音交互、语音控制、智能驾驶系统、在线地图、在线音乐、手机投屏互动、手机寻车及车辆状态查询，开放式手机生态OTA远程升级。

新宝骏E300/E300PIUS是基于全新一代MEV平台打造，延续了新宝骏“先锋设计、智能网联、乐享驾控”的品牌基因，是一款真正意义上融合了“科技、智能、时尚、个性”设计内涵的智能出行新物种。拥有了新宝骏E300或E300PIUS，还当什么铲屎官？