在北京时间9月5日凌晨，奔驰将于瑞典斯德哥尔摩正式发布旗下首款量产纯电动SUV车型——奔驰EQC，这也是奔驰EQC的全球首秀。而在新车正式发布之前，官方也公布了详细的车型信息。奔驰EQC定位于纯电动中型SUV，其NEDC工况续航里程可达450km，百公里加速仅需5.1s。新车将于2019年初在德国不莱梅工厂生产，并在夏天供应海外市场，另外新车将不会通过进口的方式进入国内，而是将在2019年底直接实现国产化并上市销售。

此前网络上也曾多次曝出奔驰EQC的路试谍照，该车在设计上保留了部分Generation EQ概念车的设计理念，封闭式前格栅内部由镀铬幅条填充，外缘则由同为镀铬材质的宽边饰条进行勾勒，带有浓郁新能源车特征的EQC在设计上的确让人眼前一亮。

而EQC的整体车身造型与奔驰GLC非常相似，GLC上圆润流畅的造型得以延续。车身尺寸方面，奔驰EQC的长/宽/高分别为4761/1884/1624mm（带外后视镜的宽度尺寸为2096mm），轴距为2873mm。

内饰部分，EQC继续采用了奔驰家族最新的设计风格，采用了双显示屏作为仪表盘和中控大屏，并标配MBUX车机系统。中控下部空调和多媒体按键区延续了奔驰现有车型的设计风格，但细节上采用了更加具有科技感的处理方式，例如全新样式的方形空调出风口等。此外，蓝紫色的仪表背光、氛围灯和一键启动按钮等也进一步提升了质感。

动力方面，EQC将搭载一套由前后双电机组成的智能四驱系统，其综合最大功率可达300kW，峰值扭矩为765N.m，这也使得新车0-100km/h加速时间仅为5.1秒，最高车速可达180km/h。另外EQC还支持能量回收调节，其能量回收力度共有5级，驾驶员可以根据自己的喜好进行设定。

在电池和续航方面，奔驰EQC将搭载一块容量为80kWh的电池组，供应商为LG（国产版电池将由宁德时代提供），其NEDC续航里程超过450km。而EQC的电池包信息也同时流出：384个电芯组成的电池组放置在两个电机中间，电池组一共由6个模块组成，其中2个模块分别由48个电芯组成，4个模块由72个电芯组成。另外整个电池系统采用了液体冷却的方式。充电方面，新车最高可支持110kW充电桩，使用该充电方式从10%电量充至80%需要40分钟。