德克萨斯ES是国内市场上最大的奢侈品牌。优雅低调的造型、纯进口身份、 2.0L自然吸气发动机启动规格......这些都给雷克萨斯ES带来无可争议的感觉。

在新一代雷克萨斯ES中流传的信息已经很多了。最近，雷克萨斯正式宣布了新一代ES车型的预售价。它包括总共7款2.0L自吸式、 2.5L自吸式和2.5L混合动力传动系统。预售价格范围为28.50-47.40万，与现行型号基本相同。谈到雷克萨斯，每个人都首先想到的是优雅和低调，但在过去的两年里，雷克萨斯的想法已经开始以高调的方向发展，甚至有点夸张，来自大型双门跑车LC到旗舰轿车LS。设计，作为弟弟的ES，当然是无法避免的。

虽然外观夸张，但设计相当，锐利的线条赋予ES强烈的运动感，同时又不失其奢华感。超大的主轴格栅具有未来的科幻效果，加上锐利的全LED前大灯，整个前脸的侵略性都无法强大！然而，在安装了车牌之后，破坏前脸确实是一点点许可证！

在车身尺寸方面，除了高度减少外，其他车型也增加了，轴距也增加了50mm，加上新设计后背略显滑，看起来更年轻。应该提到的是，新款ES和凯美瑞也是基于丰田的TNGA架构，在雷克萨斯宣布更高级别的GS车型不会被取代之后，ES成为这两个系列的共同继承者，ES前进的道路是还有很长的路要走。

2012年雷克萨斯品牌的精髓是"热情好客的方式"。是的，矿车的内部是根据过程、精心设计或设计的。每位乘客都受到各方面的待遇。如果新一代ES的外观很锐利，里面就像菊花一样淡淡的香气，这是开场时提到的"面孔"。新车的整体布局没有太大变化，但竹木单板和黑相的内部设计非常优雅，半包覆竹方向盘的制造工艺相当复杂。与此同时，新车被雷克萨斯LS用相同的触摸板取代。驾驶模式调节旋钮移至方向盘后部，方便使用。

它还配备了常见的主动安全配置。新一代雷克萨斯ES配备2.5L自然吸气式发动机+电机，热效率为41％。采用新型混合动力系统，整体油耗可低至每100公里4.2升。底盘采用前麦弗逊式+后部多连杆独立悬架，经过重新设计的前悬架减少了由于高频振动引起的垂直行程摩擦，摩擦比现金减少了35％，后悬架也有减震前后平衡杆，与上一代车型的双连杆"筷子悬架"相比，驾驶质感更稳定，操控性大大提高。