早年间，帕萨特这个名字在国内市场就拥有了相当高的认知度，以至于自带一种画面感，整个场景中无处不散发着一种沉稳的气质。时至今日，或许是由于消费者年龄结构日趋年轻化，同级的竞争对手都纷纷转向了运动化路线。全新一代帕萨特的出现，正是上汽大众为年轻消费者交出的一份答卷。

全新2019款帕萨特舍弃了沿用已久的PQ46平台，转而正式拥抱MQB平台，整车从内到外都将采用全新的设计。新一代帕萨特定位于中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为4933mm/1836mm/1465mm，轴距为2871mm，新车采用了全新的家族化设计，在车身多处细节上开始展现出年轻运动的一面。

前脸部分采用了类似于全新朗逸的设计风格，但气势上更接近辉昂。前中网的横向镀铬条采用了不连续的设计，相比贯穿式的横条显得不再那么单调。上下边缘两条更粗壮的镀铬装饰提升了前脸的整体性，同时增加了视觉宽度，显得更为大气。

前大灯完美嵌入中网的两侧，内部灯组采用全LED光源，搭配两组LED日间行车灯，与其说大气沉稳，倒不如英气凛然来得更为贴切。值得一提的是，大灯的内眼角位置切出了一个小缺口，突出了转向灯部分，多出一个锐角势必增加生产成本，但是看起来确实犀利了很多。

车侧部分最大的亮点在于C柱的车窗拐角，有别于大众在售的所有其他车型。车窗下方的线条到了C柱的位置有了一个明显上扬，形成了一个锐角的设计，而不再是一小段圆弧，搭配轿跑风格的溜背的设计，俨然一副运动车的模样。

尾部设计与前脸和侧面比起来相对保守了一些，在后备厢盖正中间增加了PASSAT字样的身份标识，看起来确实高大上了不少。造型狭长的尾灯组内部采用了全新的设计，科技感十足。底部镀铬饰条勾勒出的双出排气实为装饰作用。

内饰部分，整体的布局与全新朗逸类似，同样都采用了最新的设计风格，其中比较大的变化之一是空调出风口移到了中控屏幕下方，另外，在挡把、按钮等细节方面也做了很多重新设计。全新帕萨特的中控台采用了皮质、钢琴烤漆等多种材质，同时加入了木纹饰板，显著提升内饰的豪华感。

全新帕萨特采用了深色皮质座椅，搭配亮色的缝线以及菱形格纹图案，配备主副驾驶座椅电动调节以及电动腰部支撑。此外，后排座椅配备了带有侧翼的航空头枕，极大地提升了后排乘客的乘坐体验。

动力方面，全新一代帕萨特将采用1.4T和2.0T高低功三款发动机，最大功率分别为150马力、220马力和180马力。其中，1.4T车型将匹配DQ200 7速DSG变速箱，2.0T车型将匹配DQ381 7速DSG变速箱。据悉，未来还将推出1.4T+电动机构成的插电式混动车型。

全新一代帕萨特的主要竞争对手是丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁这三大宿敌，前两者已经完成全新换代，且不约而同地采用了极具个性的运动外观设计，而全新帕萨特凭借深厚的口碑、全新的年轻化设计以及德系车的身份，有着全然不输的综合竞争力。