据路透社报道，日前，印度塔塔汽车公司宣布了捷豹路虎的扭亏为盈计划。受中美贸易紧张局势、欧洲柴油汽车需求低迷以及英国退欧担忧的影响，捷豹路虎销量和营收受到了严重打击。

在Project Charge复苏计划下，塔塔汽车表示计划在18个月内削减成本并改善捷豹路虎的25亿英镑（约合32亿美元）现金流成本。

捷豹路虎还计划在未来几年推出几款新车型，包括捷豹I-Pace和新款路虎揽胜卫士（Range Rover Defender），并将在2020年前推出所有车型的混合动力或电动版本。

捷豹路虎全球首席执行官施韦德（Ralf Speth）在公布第二季度亏损后表示：“加上我们正在进行的产品攻势和经过校准的投资计划，这些努力将为长期可持续增长奠定基础。”

施韦德表示，捷豹路虎已经下调了截至2019年3月31日的当前财年的税前利润预期，预计将实现盈亏平衡，而此前的目标是实现利润增长。

塔塔汽车在一份投资者简报中表示，作为复兴计划的一部分，捷豹路虎将首先关注节省现金的“快速胜利”，比如减少非产品投资和加速资产销售。该公司在报告中称，自6周前启动扭亏为盈计划以来，已经节省了3亿英镑，目前正在为未来的500个小计划而努力。

塔塔汽车在7 - 9月当季亏损104.9亿卢比（约合1.419亿美元），上年同期获利248.3亿卢比。相关数据显示，这比亏损24亿卢比的预估还要糟糕。第三季度，捷豹路虎亏损1.01亿英镑，其息税折旧及摊销前利润（EBITDA）下降130个基点，至9.9%。

根据捷豹路虎官方公布的销量数据，9月份，尽管揽胜星脉、捷豹I-PACE和E-PACE等新车型销量强劲，捷豹路虎全球零售量为57，114辆，较去年同期下跌12.3%。今年前9个月，其全球累计销量为448，106辆，同比微降4%。

捷豹路虎9月在华销量几乎腰斩，仅有7，439辆；今年前三季度，其在华销量也出现了11.4%的跌幅，受中国关税变化和贸易紧张局势升级的影响尤为严重。