国内汽车市场瞬息万变，总让人“捉摸不透”，变局无时无刻不在发生。

遥想SUV市场爆火的那段日子，极快的增长速度，曾一度逼近轿车市场份额，大有“取而代之，自己当老大”的意思。但很可惜，今年SUV市场表现平平，轿车市场反而“峰回路转”，渐渐“收复失地”，继续巩固自己“第一大市场”的地位。

而国内豪华车市场也是“好戏连连”。整体来看，豪华品牌第二阵营的各位“雄赳赳气昂昂”地向ABB这个第一阵营逼近，缓慢蚕食着市场；而在内部，ABB这个“铁三角”彼此间的竞争形势也是发生了巨大变化。

奥迪称王多年，但此时棋逢对手

奥迪、奔驰、宝马（也就是俗称的ABB）牢牢占据着豪华品牌第一阵营的位置，它们彼此之间仿佛是“前世的宿怨”，争斗异常的激烈。

不过一直以来，都是奥迪“笑到最后”，更胜一筹。

因为奥迪总能审时度势，果断出击。率先进入中国市场，成为当时为数不多的在华豪华品牌，拥有了先发优势，并且被赋予了“官车身份”，旗下主力车型基本做到了与国外“快速同步”。最关键的，奥迪懂得中国消费者想要什么，针对汽车大空间的需求，奥迪首先拉开“国产加长轴距”的大幕......

所以，这一切的一切，使得奥迪登上了“王者之位”。

但是从最近两年开始，奥迪领先的优势渐渐缩小，不再如从前那般“高枕无忧”：在2017年，奥迪只拥有了约1万辆的优势，勉强“保住”自己的销冠宝座。而在2018年截止到9月份，奥迪累计销量48.30万辆屈居第二，被奔驰压制住的同时，还要面临着后方步步紧逼的宝马。而相对的，便是奔驰近两年的迅猛发展。凭借E级的发力，在2017年奔驰便超越宝马紧逼奥迪，并在2018年过去的9个月里拿下第一名，继续向全年销冠发起冲击。

ABB之间的距离从未如此接近，销冠之争也变得扑朔迷离。奥迪已经由“防守”变成了“进攻”的角色。

反攻路上，Q2L是主力之一

奥迪“反攻”的火力可说是异常凶猛。

在今年，奥迪已经上市多款新车，包括全新一代奥迪A8L、全新一代奥迪Q5L、全新奥迪Q2L等实力角色，它们作为奥迪在2018年新车战略中的“一份子”，将充当起奥迪的“主攻手”。

而奥迪Q2L的攻击力无疑非常强大，新车出色的产品力不必多提，奥迪Q2L的定位非常精准，这也是其关键的“必杀技”。

就定价方面来看，严格意义上说，21.77万-27.90万元的奥迪Q2L可以看做是一款豪华入门紧凑级别SUV，但实际上它的火力覆盖范围非常广泛，既可以向上收获一部分豪华主流SUV的市场份额，也可以向下俯冲次级豪华SUV市场，分食一些合资品牌的市场份额，毕竟多花一点钱能得到“四个圈”的车标，还是非常超值的。

而在这片土地上，奥迪Q2L目前不会遇到任何对手，奔驰、宝马还没有布置“火力”，奥迪Q2L完全是杀入了一片“真空地带”，即使是对手们以后争相入局，奥迪Q2L也早已是这个细分市场的“最强王者”。

由此来看，奥迪Q2L极有可能成为奥迪新的销量担当，这样一来，实现对奔驰的“赶超”更加容易，也更加有力地推动奥迪再登上一个新的巅峰。