随着国内消费水平的高涨，对豪华品牌车型的需求也越来越大，轿车主要集中在入门级车型中，而SUV则更喜欢大空间的，例如奥迪Q5L、宝马新X3和奔驰GLC L等，尤其是这些豪华中型SUV还都刚完成更新。不过从11月6日之后，大家又会多了个更偏运动化的选择，那就是广汽讴歌国产的第三款车型——RDX，该车共推出了6款车型，官方售价为32.80-43.80万元。

可以说广汽讴歌将新一代RDX完全延续了海外版原汁原味的设计，同时还采用了讴歌最新的内饰设计，并延续了10.2英寸中控屏和全新按钮式换挡机构，以及全系搭载了2.0T+10AT的动力总成。而四驱版车型还都配备了讴歌“独门”的SH-AWD全时四驱系统。再结合车型的定价区间来看，国产RDX还是颇具市场竞争力的，毕竟一线对手的入门级四驱车型都接近了40万元。

广汽讴歌RDX在车型上也分布的比较“简单”，前置前驱和全时四驱车型都各自3款，其中四驱车型中重点只有2款，售价最高的可以看作是款“特别版”车型。而仔细对比后会发现，每款车型之间的差价跨度较大，同时广汽讴歌还在车身颜色和内饰配色上又进行了“小分类”，那么到底哪些车型最值得购买呢？

广汽讴歌RDX的车型特点介绍：

国产RDX是广汽讴歌国产的第三辆车型，市场定位为豪华中型SUV，并采用了2+3的5座布局。可以说广汽讴歌RDX延续了海外版车型上原汁原味的设计，其中最新家族式的“钻石形进气格栅”、狭长锐利LED前大灯组、前机盖上隆起的力量线条、线条凌厉且层次丰富的前包围设计等等，在视觉上均营造出了年轻且极具运动感的特质。

车身侧面的多条锋利的线条不仅勾勒出了丰富的层次感，同时也突出了整车的运动感。车身的长宽高分别为4752mm/1926mm/1668mm，轴距达到了2750mm。车尾的造型敦实且同样拥有立体感，尤其是个性化尾灯组、底部黑色包围和双边共两出的排气布局，使得整车更具运动气息。

车身颜色方面，RDX全系提供了6种车身颜色可选择，其中包括了“珍珠泽白”、“晶钻砚黑”、“砂砾皓灰”、“极光幻蓝”、“玛瑙醇红”和“摩卡炫棕”，不过低配车型的车身颜色只能选择砂砾皓灰或摩卡炫棕，顶配的钻享·魅版只有晶钻砚墨或珍珠泽白。

广汽讴歌RDX的内饰设计可以说是家族里最新且最时尚的，采用了对称式的展翼型设计，中间处配备了站立式的10.2英寸悬浮式中控屏，不仅内置了最新的多媒体系统，同时还支持Apple CarPlay手指互联等。而值得一提的是，RDX还使用了全新的按键式换挡机构。另外，全系的标准配置也非常丰富，这点在后面的购买分析中会具体说到。

内饰配色，可以说RDX的标准颜色只有“幻影黑”、“醇咖棕”和“皓白”，其实还提供了“魅红”的配色，但这个只是“钻享·魅版”车型的专属内饰配色。同时除了两款高配车型之外，其它大部分车型还只能选择幻影黑。

动力方面则是广汽讴歌RDX的亮点所在，全系均搭载了2.0T涡轮增压发动机，并与10AT自动变速器相匹配。其中这款发动机的最大功率为195kW（265Ps），峰值扭矩则为380Nm。与此同时，全时四驱车型还配有SH-AWD四驱系统，这也是讴歌品牌的独门秘诀，在提升超控性和驾驶感上有着很大的帮助，并全系标配换挡拨片和3种动力模式。

广汽讴歌RDX的购买分析：

2.0T 畅享版

官方指导价：32.80万元

推荐指数：★★★★

可以说售价32.80万元对于消费者来看，能选择一款豪华品牌的中型SUV就已经很有吸引力了，更何况RDX还拥有年轻和颇具运动化的外观造型，同时整车在视觉上也显得很大气，这些都很符合国人的购车嗜好。同时与更精准的竞争对手，英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60等相比，广汽讴歌RDX 2.0T 畅享版的定价还是很有威慑力的。

再从配置上来看，外设装备还是很丰富的，同时也注重了实用性，而全系标配的19英寸轮毂和电动尾门更是提升了整车的气场。内部标配的多功能方向盘、10.2英寸中控大屏，及符合年轻人需求的CarPlay互联功能，再包括像前排座椅12向电动调节、后排空调出风口、空气净化系统和ANC主动降噪功能等，都是时下消费者比较在意的配置。

与此同时，广汽讴歌RDX还特别注重安全性，全系标配了10气囊、胎压监测系统，还有一系列至少8项的主动/被动式安全配置，同时智能辅助驾驶系统也有比较好的兼顾到。其实这款入门级车型与竞争对手相比，就已经很值得推荐购买了，但在实用配置上还是略显得有些不足。

2.0T 悦享版

官方指导价：35.80万元

推荐指数：★★

悦享版是两驱车的中配车型，相比入门级的“畅享版”来说，的确将刚才说到的实用性配置不足进行了弥补，增加了外后视镜电动折叠、无钥匙进入系统、USB接口数量、大灯自动延时熄灭、离车落锁等功能，其中最实用的还是增配了倒车影像和前后雷达功能，同时也提升了点舒适性，增配了前排座椅加热，但综合来看，与“畅享版”之间的差价为30000元，而这些增加的配置似乎性价比并不算高。

2.0T 尊享版

官方指导价：37.80万元

推荐指数：★★★★

如果仅在两驱车型中选择，“尊享版”就是顶配车型了，价格上相比中配的“悦享版”又增加了20000元，在延续所有配置的基础上可以说再向豪华度上攀升，同时实用性和科技感也都有了更大的进步，尤其是AcuraLink全能智驾系统，以及提升品质的ELS音响系统。

2.0T 智享版SH-AWD

官方指导价：38.80万元

推荐指数：★★★★★

其实很多人都说既然选择买讴歌的车，就必须购买带有全时四驱这套“独门秘籍”的车型，毕竟在驾驶感和操控性上都会得到完全不同的进阶感受，同时也与年轻运动化的外观造型更符合。尽管“智享版SH-AWD”是四驱版的入门级车型，但38.80万元的定价还是很有竞争力的，毕竟同级别的四驱版车型价格已在40万元了。

因为“智享版SH-AWD”相比两驱版顶配“尊享版”的确仅贵了10000元，不过在配置上还是有所调整，但仅从这套四驱系统方面来说，这个差价一点都不显得贵，所以我们也将两驱版中配“悦享版”一起进行了配置上的对比。不难看出，“智享版SH-AWD”更像是在“悦享版”上加了四驱系统后的升级车型，而导航系统和AcuraLink全能智驾这两项配置的提升还是很实用的。

但通过对比来看，“智享版SH-AWD”的核心竞争力是这套SH-AWD四驱系统，同时实用性和安全性上有一定的补回，而其他基础配置也足够了日常使用。因此综合来看，“智享版SH-AWD”是一款非常值得推荐购买的车型。

2.0T 钻享版SH-AWD

官方指导价：43.50万元

推荐指数：★★★

按照配置来看，“钻享版SH-AWD”就是广汽讴歌RDX的顶配车型了，整车无论是实用性配置，还是豪华配置都已经足够丰富了，可能就是在智能化方面较为一般，同时对舒适性照顾的也非常不错，尤其是360°全景影像、座椅加热/通风、前排座椅电动腿托等配置。而43.50万元的定价在同级别竞品中也显得很有竞争力的，可惜就是会受到品牌力不足的影响。

回到车系中，与我们非常推荐的“智享版SH-AWD”相比，增加的配置是值得肯定的，但对于贵出的47000万元来说，关键还是看购车的需求了，如果对这些配置并不太在意，那么这个增加额度无疑是不划算的，但如果对舒适性和豪华度有需求，也可以考虑。

2.0T 钻享·魅版SH-AWD

官方指导价：43.80万元

推荐指数：★★

通过3款四驱车型的配置对比，不难看出“钻享·魅版SH-AWD”更像是顶配版“钻享版SH-AWD”的特别版车型，外观和配置基本是完全相同的，唯一区别是内饰配色升级为了专属的“魅红”配色，这的确能大幅提升视觉上的运动感和与众不同，同时价格上也只是贵了3000元。

可以说“钻享·魅版SH-AWD”适合那些已经考虑顶配版“钻享版SH-AWD”，同时又追求个性化的消费者，而这也仅仅只是为了满足很小众的部分消费者所设定，因此整车的性价比在全系中就显得更不明显了。

全文总结：其实广汽讴歌RDX作为豪华中型SUV里的新兵，整体实力的表现还是有目共睹，同时车型定价也非常的精准，使得国产RDX在与竞品相比时，整车的市场竞争力还是很强的。而从车系内部来看，如果只是考虑两驱版车型，入门级的“畅享版”已足够了，同时对配置和豪华感有需求的消费者，我们也推荐购买“尊享版”。而看中讴歌四驱系统的消费者，我们强烈推荐购买四驱版中入门的“2.0T 智享版SH-AWD”车型。