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据欧洲汽车新闻网报道，FCA前100名长期股东之一ADW资本管理公司（ADW Capital Management）敦促菲亚特·克莱斯勒董事会考虑出售其欧洲业务，并最终剥离玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧部门，以专注于盈利的美国市场。

ADW资本管理公司在一份致股东信中表示，其正在推动这些及其它提议，以提振FCA汽车的股价，并“消除其扭亏为盈的估值”。

FCA利润对美国市场的依赖在第三季度很明显，热门车型如Ram 1500和Jeep Wrangler贡献了北美业务97%的利润。不过，尽管该地区的销售回报超过了福特，与通用汽车的利润率相当，但FCA的估值仍落后于两家竞争对手。

ADW资本管理公司：“尽管FCA集团在北美市场的表现越来越好，但是与通用、福特等竞争对手相比，FCA集团的股价依然较低。”

以下为ADW资本管理公司的提议：将欧洲的菲亚特品牌与专注于该地区的另一家汽车制造商合并，例如PSA集团。这将使管理层把重点放在为国际增长共享巨大利润的美国业务上；分拆或出售合并后的玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧的股份；为了节省成本，与北美同行（如通用汽车）合并。

FCA对这封信没有立即置评。该公司曾表示，计划在截止2022年的五年计划中保持独立。

自2014年上市以来，FCA的股价已上涨逾两倍。前首席执行官塞尔吉奥•马尔乔内 （Sergio Marchionne）通过重组业务和剥离菲亚特（Fiat）以前拥有的资产，帮助克莱斯勒摆脱了破产的困境。自2013年以来，由于Jeep销量的增长和非金融债务的净减少，该公司利润增长了一倍以上。超级跑车制造商法拉利于2015年被分拆。

然而，自7月份麦明恺（Mike Manley）接替马尔乔内以来，FCA在美国的股价已经下跌了13%。由于中国市场销售疲软，该公司还下调了今年的利润预期。