在本届广州车展上，全新标致508 L将正式首发，它不仅是东风标致家族的全新旗舰轿车，更是东风标致品牌形象的代言。以往法系车表达的大多都是相对传统的浪漫，但这次全新标致508L带来了以往没有的张扬与优雅，下面就让我们一起来看看它的个性与不同。

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标致508被视作标致汽车的转型之作，作为曾经标致407的替代者，它与雪铁龙C5一样，基于PSA的3号平台打造，最早亮相于2010年的巴黎车展上，并在2011年4月开幕的上海车展上国内首发，同年7月份正式上市。而在随后的2015年它迎来了中期改款，外观上和之前车型变化很大。

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我们将时间轴拨回到今年的日内瓦车展上，基于标致全新EMP2平台（基于该平台打造的还有全新标致308）打造的全新标致508（R83）正式亮相，作为一款全新车型，标致508在外观和内饰上都有了翻天覆地的变化，以一个全新的面貌示人。它基于标致在2017年日内瓦车展上发布的全新概念车Instinct打造，相信应该有不少网友也见过这款概念车，它在同年的上海车展上也有过展出。此次的广州车展是东风标致508L在国内的首秀。

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车头部分的设计是十分考验设计师的，怎样将最新的设计理念、设计元素融入到其中去，还要保持住家族化的特征，这其中的取舍以及兼容性要做好。如果一款产品能让消费者一眼记住它，那么这样的设计起码已经成功了一半。

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全新标致508L的车头造型较为圆润，设计师通过U型线条与两侧日间行车灯的结合，勾勒出了它最新的家族化脸谱。獠牙状的LED日间行车灯是车头最显眼的标志了，它造型很锋利并和大灯相连，辨识度很强。扁平的前大灯组与前格栅相连，这也是在全新标致508上才看到的家族新设计元素，从而在视觉上形成一定的贯穿感。

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全新508L的车身长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，相比上一代车型轴距加长33mm，所以在侧面给人最直观的感觉是它变得更加修长了。

车尾的设计更多的体现了层次感，两侧的尾灯通过中间的黑色饰板相连，同样有着一定的贯穿感，与车头部分相呼应。尾灯的设计与之前的车型有一定的传承，造型更加扁平化，三组狮爪造型的尾灯得到了很好的发扬，家族化设计的特征明显。

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从标致508L的外观来看，它展现给我们面前的是张扬的个性，少了一份浪漫多了一份动感。车头极具标志性的獠牙状的LED日间行车灯给人一种跃跃欲试的感觉。而像前下压式的发动机盖和在角窗的设计，则是向经典车致敬，延续家族DNA。全新标致508L展现的是标致未来产品的设计方向，那就是更具个性、将动感与美学相结合来打造做到简约但不简单。