凯迪拉克在插电混动领域似乎有些水土不服。自两年前停产年销量只有一千多台的ELR后，如今官方又宣布将于2019年CT6进行大换代的节点上，停产其插电混动版本CT6 PLUG-IN。

目前凯迪拉克并未透露具体停产CT6 PLUG-IN的原因，但我们从这款车型的售价可以看出一些端倪。该车在中国区共有两个型号，分别是低配30E精英型，售价55.88万元，以及售价65.88万元的领先型，而宝马5系插电混动版售价则不到50万。较高的定价以及较窄的品牌受众或许是导致CT6 PLUG-IN停产的原因。

不过从积极层面来看，凯迪拉克表示该品牌未来肯定会有更多的电动汽车，并指出2023年通用汽车公司承诺的20辆电动汽车中的一部将来自凯迪拉克，让我们拭目以待吧。