全新一代保时捷911

全新一代保时捷911（代号992）将于2018洛杉矶车展全球首发，保时捷已于日前发布了全新911的最终预告视频，视频中保时捷以光影和线条的形式向我们展示了新一代911车型的细节。

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根据此前披露的谍照，全新保时捷911的整体车身依旧继承了历代车型的经典设计，椭圆形大灯组搭配圆润的前脸轮廓使得它依旧是一款典型的911。新车在前脸部分的设计风格更加方正，前包围进气口的格栅采用百叶窗状的设计，同时内置条状LED转向灯。在车身侧面，全新911保留了其一贯的经典侧身比例和侧窗形状，不过车身看上去要更显修长，同时后轮翼子板加宽幅度也十分明显。全新911在车尾部分采用了贯穿式的尾灯组，其造型更加扁平细长，看上去也更加犀利。

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动力方面，全新911先期将推出的入门Carrera系列预计将继续搭载3.0T水平对置六缸发动机，相较于现款车型将拥有更高的动力输出，未来也不排除会在其他车型上加入混动系统。

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911作为保时捷旗下最经典的车型，一直以来都被它的消费群体和车迷所津津乐道，再加上今年正值保时捷品牌诞生70周年，诸多庆典和纪念活动的举办也使得保时捷在2018年名声大噪，成为了一整年的热点。而此次在洛杉矶车展发布的全新一代保时捷911（代号992）也同样备受瞩目，此前全新一代911已经有了大量的低程度伪装的谍照，使得全新一代911在上市之前就获得了很高的曝光量。此外，其他不同版本的全新911也正在测试研发中，其中不乏高性能和混动版本车型，这也让我们对产品线更加完善的911增添了一份期待。但不得不说的是，从此前曝光的各种图片来看，新一代911除了在外观加入部分保时捷最新的家族式设计以外，新车在整体外观上并没有太直接的改观，虽然保持了911车系经典的车身风格，但难免会让人产生审美疲劳，至于新车的外形最终会获得怎样的评价还是要因人而异。

●全新宝马X7

宝马X7定位为宝马X系列的旗舰车型。新车于10月17日正式发布了官图，并将于2018洛杉矶车展正式亮相。值得一提的是，新车未来将会在位于美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂生产，2019年3月率先在美国市场上市。根据宝马官方透露，新车将于2019年正式登陆中国市场。

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外观方面，新车高度还原了概念车的设计，双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大，中央的连接处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。宝马X7侧身的线条十分平直，造型相对来说显得比较规整，上下双腰线的设计增加了一定的设计感。车尾部分，两侧扁平的多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。新车将提供Design Pure Excellence和M Sport Paket两种外观风格的车型。

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内饰方面，新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节上，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。宝马还为新车配备了全新玻璃材质的电子挡把，使得内饰的奢华质感进一步提升。值得一提的是，宝马X7在内饰多处使了Alcantara材质，并在细节之处辅以镀铬元素和实木元素进行点缀，营造出了更强的奢华感。同时，新车采用了藏蓝色与米色双拼的搭配，并在椅背处增加菱形缝线，使其整体交相辉映。座椅布局方面，新车将提供6座或7座供消费者选择，同时第三排座椅支持比例放倒翻折，随着多变的座椅调节，后备厢容积可以瞬间从326升提升至2120升，为载物腾出更大的空间，并满足家庭的不同出行需求。

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配置方面，新车将提供盲点检测、车道偏离预警、后碰撞预警、正面碰撞预警、行人检测等。动力方面，宝马X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型，分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）、3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛·米）和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620牛·米）。

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传动方面，全新宝马X7搭在了8速自动变速箱和四驱系统。其中xDrive 50i车型将可选动态操作套件和越野套件，并标配自适应空气悬架。其0-96km/h加速仅需5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80mm，以适应各种路况。同时，整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂提供舒适和操控的完美结合。全新X7提供了4中驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。

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X7作为宝马旗下的全新车型，是宝马对大型SUV市场的首次试探。除了老冤家梅赛德斯-奔驰的GLS级以外，宝马选择将X7放在美国生产并率先销售，也同样表明了宝马将例如林肯领航员这样的美系豪华大型SUV放在了竞争对手之列。而与其定位相符合的，宝马X7无论是在外观、内饰还是配置上都体现出一种极致浮夸的豪华风格，诸如内饰大量采用的木纹饰板、玻璃材质的电子挡把、2+2+2形式的座椅、可选装的5区自动空调等，这样的风格在此前宝马车型中不太常见，也是全新宝马X7的主要竞争力所在。

宝马X7将会在2019年登陆中国，将在大型SUV这一级别开拓自己的市场。但鉴于中国市场在这一级别被奔驰GLS级长期占据，使得X7未来在国内所要面临不小的市场竞争压力。此外，由于宝马X7的生产工厂位于美国，未来新车引进后高昂的关税可能也会让X7的价格居高不下，综合看来，全新宝马X7未来在中国市场的前景可谓艰难重重。