据汽车新闻网站Autonews报道，在周三与俄亥俄州参议员的会面之中，通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）顶住压力，坚持执行之前宣布的裁员以及工厂关停计划。

据了解，通用汽车计划关停北美5座工厂，裁员6000名薪资员工以及3300名小时工。在周三的闭门会议之后，俄亥俄州参议员Sherrod Brown以及Rob Portman表示，对于那些今后“未被安排生产计划”的工厂，通用汽车高管们正致力于与美国联合汽车工会UAW加快谈判。不过，两位参议员表示，博拉并没有按照他们的意愿，改变之前的决定。

Portman表示：“我们希望，通用汽车能够与UAW加快谈判进程，以尽快向外界提供更为确定的信息和决定。博拉表示双方还有潜在的机会。同时，她还表示她将继续保持开放的态度，但是她不想提高外界预期。”

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对于即将关停的Lordstown工厂，潜在的总统候选人Brown表示：“工人们将生产电动汽车吗？工厂是否将要进行改装，或试图引进一条SUV生产线？Lordstown工厂可以这样做。通用工厂受到了税收法案的照顾，他们可以使用其中的资金进行再投资。通用还可以回购部分股票，但是通用有相当一部分资金可以投资于Lordstown工厂。”

稍早前，通用汽车宣布将在明年内关停美国及安大略的3家组装厂以及北美的2家工厂，并削减14700个工作岗位，此举预计可以为通用汽车最多节省近60亿美元的开支。受到影响的生产基地包括加拿大安大略省奥沙瓦、美国俄亥俄州底特律和沃伦的三家工厂，以及美国马里兰州和密歇根州的零部件工厂。对此，立法官员相当愤怒。不过，现在通用汽车还没有确切的工厂关停日期，通用汽车需要在2019年与UAW谈判之后，确定上述工厂的未来命运。

通用汽车计划裁掉近6000名薪资工人，但是，在上个月的自愿买断计划之中，仅有2250名员工接受了相关协议。据悉，买断与裁员计划将影响到8000名北美员工以及一部分全球管理团队，这部分人并不属于通用汽车的高级管理团队。

通用汽车还表示，除了先前宣布在韩国停产，它还将在明年结束北美以外的两家工厂的运营。未来，北美生产的雪佛兰Cruze、雪佛兰Volt、雪佛兰Impala汽车、别克LaCrosse、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS等车型都将停产。

在周三的发布会上，博拉为自己解释称，之所以关停相关工厂，是因为美国消费者需求偏好发生了转移，使得轿车越来越难以销售。博拉表示：“在我38年的职业生涯里，汽车行业的转变要比任何时候都快。我们正在试图确保通用汽车永葆竞争力，并在电动化、自动驾驶以及车联网等新技术方面保持领导地位。这正是消费者所需求的，也是行业正在转变的方向。”

在2008以及2009年的破产危机之中，通用汽车收到了近500亿美元的联邦支持资金。而对于上述裁员、工厂关停的计划，有批评认为对于援助资金，通用汽车受之有愧。博拉回应称：“从2009年以来，我们在美国的投资已经达到了220亿美元，而在过去几年里，我们也已经投资了数十亿美元，而我们将继续加大在美投资。对于美国政府的援助，我们将永远保持感谢，我们也在试图保证我们是有良心的美国企业，通用汽车将继续提供就业计划，继续向消费者提供他们喜欢的车型以及交通出行方案。这是我认为我们最应该认真做好的事情，这样才对得起美国的纳税人。”