空调控制区没有温度调节

 要说哈弗是车系最复杂的品牌之一肯定不为过，这两年间，从原本的“H系列”开始，又衍生出M和F两个系列。三条产品线并行，每个车系的定位，各自又有什么特点？一般人真是傻傻分不清楚，不过今天咱们聊的这款F7，哈弗还是给它了一个明确的定位——AI智能网联SUV。

● 空调控制区没有温度调节

不得不说，新的F系列设计首先不难看，其次锋利硬线条勾勒出的造型挺有冲击力的，确实符合一部分年轻人的气质。

转速和时速信息只能通过屏幕左右两侧的数字显示，这种形式在全液晶仪表上应用很广，但在半液晶仪表上，对于如此重要的信息来说，字号有些偏小。

在不方便使用语音的情况下，这就使得调整温度和调整空调其他设置出现了两套逻辑，不同的设置需要在按键控制和屏幕控制间切换，整个体验是割裂的，倒不如把驾驶模式相关的按键单独设置一片区域，腾出来空间来补足温度调节和显示，让车主在需要再操作空调时，手和视线都不需要二次大幅移动，整个操作逻辑要流畅得多。

虽然在按键布局上有一些问题，但瑕不掩瑜，哈弗F7在人机交互的硬件部分还是十分有诚意，别的不说，在同价位里面子确实是给足了。当然，硬件是一方面，最重要的还是实际的功能体验。

● 功能扎实 语音识别率不错

3D视角、实时路况、路径偏好、常用便利设施搜索等功能一应俱全，并且各项功能都很容易找到，实用性很强。

除了常规的自然语义识别，哈弗F7语音控制也支持OneShot操作，即你可以直接说：“你好，哈弗我要去XX地方。”而不必先讲出唤醒词，等待语音反馈后再下达下一步指令。

语音的整体识别率还不错，对指令说法的宽容度很高，并且在交互上设计了一些有意思的互动，比如我说：“我饿了。”系统会回答：“你果然是个吃货。”随后帮我搜索附近的美食。

不过通过语音控制还是可以直接调出两个应用，你直接唤醒语音说出自己想听的内容即可。得益于近年来和酷狗、酷我以及网易云音乐的版权互授权，QQ音乐的曲库的是非常完整的。我们也看到越来越多的车型选择QQ音乐作为系统内置的在线音乐服务提供商，可能也是看重了它在曲库方面的优势。

但是实际上点击这几个图标会直接给供应商（携程和大麦）的预定平台拨打电话，并没有酒店、门票等信息的展示页面，所以只能算是个比较便捷的电话黄页吧。

● 全文总结

这两年，中国品牌掀起了一阵“淘汰手机支架”的热潮，其实想淘汰手机支架很简单，把基础的导航、音乐功能做好，做到不仅能用，而且好用的程度，再结合语音控制的便利性，很容易给用户带来远超手机的体验。在这方面，哈弗和很多品牌都做到了，单就F7这款车来说，虽然有些影响体验的小问题，但整体已经能够给用户提供足够好的基础服务了。当然，我们希望哈弗不止步于此，在基础功能完善的同时，在未来，围绕车主的用车生活，还能带来更加丰富的生态服务。