今年冬天北京格外冷，骑车上班需要极大勇气，搭乘地铁上班又太挤了。鉴于这种情况，工作两年的小明萌生了买车的想法，预算在15万左右。需求方面，他想买台颜值和安全配置都不错的SUV，而且还得有彰显档次感的天窗。经过自己查询以及朋友介绍之后，小明将目光锁定在了奕泽IZOA身上。

●一汽丰田奕泽IZOA 奕驰版（支持选装天窗）

指导价格：15.88万 选装天窗价格：4000元

除了奕驰版支持选装天窗之外，还有顶配的奕炫天窗版原厂就带天窗。奕炫天窗版指导价格17.98万，配置上比奕驰版多了LED头灯、LED流动式转向灯、并线辅助、外后视镜电动折叠/加热、多重驾驶模式、自动空调等配置。

奕泽IZOA基于TNGA架构打造，外观采用“SEXY DIAMOND”（性感钻石）设计理念，整车非常凌厉动感。前脸视觉效果饱满，头灯造型锐利，中间由黑色装饰相连，形成了贯通式效果。前包围造型夸张，大面积黑色横幅格栅提升了视觉重心，下方的银色装饰也增添了阳刚气息。

侧面比例协调，独特的线条勾勒出饱满立体的效果。溜背式车顶线条、隐藏式后门把手、悬浮式车顶均有助于营造动感氛围。车身尺寸上，其长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。在涂装方面，奕泽IZOA提供单色/双色两种类型的车身涂装。

体验车型采用了双五辐双色轮圈，造型时尚。与之匹配的是规格为215/60 R17的邓禄普 ENASAVE EC300+环保型轮胎。

尾部立体感很强，尾灯造型类似回旋镖，辨识度很高。大面积黑色后包围增添了一丝狂野感，两侧的黑色装饰与前脸形成呼应。排气采用隐藏式单边单出布局。

尾窗上方的扰流板尺寸较大，且采用了镂空设计，性能感十足。尾窗下方也设置有一个“小鸭尾”，与上方的扰流板形成了双尾翼的视觉效果。

奕泽IZOA内饰时尚感不错，横贯中控台的蓝色饰条是点睛之笔，配合造型独特的悬浮式中控屏、大面积钢琴烤漆面板和三辐皮质多功能方向盘，共同营造了时尚氛围。中控台整体向驾驶侧倾斜，更利于操作各种按键。材质方面，中控台上方和下方均采用软性材质包裹。

奕泽IZOA的安全配置表现很出色，全系标配10个安全气囊，而且还标配了Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，该系统包含PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远光灯等功能。

此外，胎压监测、上坡辅助、VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、电子驻车、自动驻车、多功能方向盘、发动机启停、LED日行灯、自动头灯、PM2.5过滤装置等也为全系标配。其中自动驻车功能的加入使长时间等红灯更轻松便捷。

仪表盘采用双炮筒仪表+4.2英寸彩色显示屏的形式，重点来看彩色屏幕的显示信息。除了常规的里程、平均时速、油耗、车外温度等信息之外，这块屏幕还集成了G监视器、自适应巡航、车道偏离提示、胎压监测以及调节碰撞预测系统灵敏度等功能。

9英寸触摸中控屏界面简洁，上手简单。集成了蓝牙、百度CarLife等功能。在设置列表可以设置音频、屏幕亮度/对比度、蓝牙等功能。此外车机系统有三种主题可供选择。

奕泽IZOA 奕驰版可以加钱选装天窗，体验车型已选装该配置。天窗是中国版本车型独有的配置，其采用了向外滑动的开启方式，可以节省车顶空间。如果熄火时天窗处于开启状态，会有警报提示。

奕泽IZOA挡杆前方设有杯架、储物格、USB接口各一个。挡杆后方的杯架可以调整深度，而且还有限位装置。中央扶手箱空间中规中矩，内部设有一个点烟器接口。

乘坐空间方面，体验者身高178cm。前排座椅调最低且前后位置调合适之后，头部空间3指；保持前排位置来后排，头部空间2指，腿部空间4指。后排中央地板有凸起，长度可以放下42码的鞋子。

后备厢地板平坦规整且设有锚点，两侧还有储物格。常规状态下后备厢放置20寸和24寸行李箱各一个之后，还可以剩一半多的空间。后排座椅支持按4/6比例放倒，后备厢扩展能力不错，空间可以满足日常使用。

奕泽IZOA全系均搭载一台热效率达到40%的2.0L自然吸气发动机，该发动机采用双喷射供油系统，能够根据不同工况选择不同的喷射方式，兼顾燃油经济性和动力性。参数方面，发动机最大功率171马力、峰值扭矩203牛·米。传动系统匹配双传动CVT无级变速箱（模拟10挡），其将钢带传动和齿轮传动结合，既可以减轻钢带的负荷与磨损，又可以提升起步时的动力响应。

悬架方面，奕泽IZOA采用了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂型双叉臂式独立悬架的组合。

奕泽IZOA开起来感觉很舒服，油门调校比较积极，动力输出畅快。刹车脚感不错，力度足够且线性。方向盘盘辐饱满，握感舒适，转向力度适中，属于好开易上手的类型。

这台2.0L发动机的动力储备足以应付城市代步，从起步开始就可以感觉到畅快的动力输出，而且变速箱的平顺性非常出色。在需要超车时，深踩油门，变速箱降挡积极，转速很快攀升至4000rpm以上，迸发出的动力足以应对超车。

虽然奕泽IZOA的外观非常运动，但是它的悬架调校还是偏舒适的，路面的大小颠簸都能不错的过滤。即使悬架标定偏舒适，但在过弯时你会发现支撑性也得到了兼顾。综合而言，开奕泽IZOA代步的感受可以用轻松、惬意来形容。

NVH方面，在急加速转速攀升到3000rpm之后，发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下NVH表现不错，胎噪、风噪都能得到有效抑制。

●总结

奕泽IZOA在同级别车型中，颜值属于第一阵营，外观内饰设计均能契合当下年轻人的审美；配置表现不错，尤其是安全配置，标配10个安全气囊和丰田智行安全系统，可以为行车安全提供保障。动力储备也不错，日常代步轻松惬意。如果各位最近正打算买一台SUV车型，可以考虑奕泽IZOA。