北京时间今天稍晚些时候，一年一度的日内瓦车展将正式开幕。从几天前，就不断由前方曝出各种展前信息。同奔驰、丰田、PSA等大牌厂商相比，有那么一家不太知名但却与国内有着千丝万缕联系的小众品牌吸引了我的目光——这就是西班牙唯一的一家汽车制造商：西雅特。此次他们将要发布的是一款电动概念车：el-Born Concept。

【MEB上的西雅特】

在欧洲市场可以见到西雅特Alhambra，眼熟不

我们知道在平台化战略下，大众集团下的各个子品牌的车型有着很强的共通性，西雅特在这一点上也不例外。比如Ibiza与Polo、Leon与Golf、Ateca与T-ROC、Alhambra与Sharan等。

不过在纯电动车平台MEB上，这种情况恐怕会有所改变。由于该平台在电池布置、电机设置、驱动型式、车身尺寸方面具有很大的灵活性（以车身尺寸为例，长度伸缩范围可以达到前悬长度的两倍，宽度可达轮距的两倍），大众集团下每个品牌都可以在该平台上开发属于自己的产品，而el-Born概念车就是西雅特在MEB上的首款车型。

巴塞罗那波恩区实景

el-Born概念车在巴塞罗那设计和开发，以该城市著名的波恩区命名——这一点延用了西雅特品牌的传统。这辆车具备4个核心理念：电气化、自动驾驶、共享移动和连接（connectivity）。预计将于明年上市，由德国茨维考工厂生产。

【外观十分接近量产】

从官图可以看出，西雅特el-Born概念车的前脸采用封闭式格栅设计，车头处S字样logo与车身齐平，如此做的目的是让空气动力学效果发挥到最大。同时新车的下格栅处设有进风口，一是起到导流作用，二是为电池组带来一定的冷却效果。

从新车侧面轮廓来看，预计将于明年上市的量产版车型将定位为紧凑型两厢电动汽车——这与西雅特专注于经济性车款的定位相一致。由于A柱具有很大的倾斜度，el-Born概念车车身侧面线条动感时尚，同时也为车内创造了更大的空间。

全新20英寸轮圈的设计十分引入瞩目，除了造型前卫外，如此设计也实现了在性能、制动力、散热和轻量化之间达到最大平衡。

车尾方面，el-Born概念车具有很强的层次感。风挡上方安装了两块各自独立的扰流板，中间位置的尾灯为贯穿式设计，下方则设置了运动感十足的灰色下护板。此外车尾处“FR”字样标识，似乎在表明这台电动车同样具有不错的性能。

【内饰不浮夸，强调实用性】

可能是由于量产时间比较接近，el-Born概念车在内饰方面具备了相当高的实用性。三幅多功能平底方向盘同西雅特现售量产车几乎一模一样，换挡区被巧妙隐藏在了数字仪表盘的侧下方。整个中控台向驾驶员侧倾斜，搭载有10英寸显示屏，从显示信息来看，该项设计应该也十分接近于量产状态。

从设计图可以看出，el-Born概念车内部采用2+2的4座布局，每个座椅都具有良好的包裹性。此外车内尽最大可能对储物空间进行了开发，如：随着排挡区的挪位，中控台空调出风口下的空间就借此增设了多个储物格。

【WTLP续航里程420km】

MEB平台上的基础款车型为后轮驱动。从现有资料来看，el-Born概念车应为单电机驱动车型，电机最大功率150kW，车辆从0-100km/h加速时间为7.5秒。

储能方面，el-Born概念车搭载62kWh电池组（为MEB平台上基础车型高容量电池组），WLTP工况下续航里程为420km——而通过热泵作用提升电池组效率，续航里程还可增加60km。在100kW的直流快充模式下，47分钟即可充满电量的80%。