中国汽车市场正在逐渐升级中，包括小型SUV在内的相对廉价的车型市场越来越窄，在这个市场能够获得消费者关注的车型并不多，长安CS15就是其中一款。这款车型迎来了中期改款，新造型、新内饰让这款车型性价比猛增，在6-8万的入门车型中，这款车型非常值得推荐。

作为一款入门级的SUV车型，长安CS15的此次改变对于目标消费者来说非常值得关注，它改款之后产品力大幅提升，算是同级别最有竞争力的车型。在正式介绍这款车型前，我们通过几个问题，快速了解下这款车型。

Q1：改款后的CS15卖多少钱？

对于入门级别的车型，价格无疑是消费者最为关注的，毕竟这类消费者对价格的敏感程度还是很高的，根据厂家公布的信息，这款车目前预定可以享受2000元的现金优惠。

Q2：相对于现款车型，改款变化是不是很大

不管是外部造型还是内饰设计，新款长安CS15的变化非常之大，说它是一款全新车型很多人也会相信，现款车型与它完全没有可比性。

Q3：配置上有什么亮点

虽然只有在高配和顶配车型上配置才会更全，但是两款屏幕的出现，让我们有机会在入门级车型上也能享受出色的多媒体服务。

※颜值全面提升，吸引力增强

新款CS15外形重新打造，新的家族蝶翼式前脸设计让车头看起来非常时尚帅气，同时也更具冲击力，在入门级别市场这种表现实属不易。

如果说这是一款长安的全新SUV车型，估计很多人也会相信，因为这一次改款CS15的变化非常大，从外形上看基本跟现款车型没什么联系。

长安新款CS15给了消费者一个非常具有吸引力的外观，单凭这个外观放在同价位的竞品中都是一个很有说服力的存在，在车身细节如轮圈、刹车卡钳等细节上也花费了不少心思。除了外观上的变化，内饰上的改变更加令人欣喜。

※新内饰简洁利落，出色质感令人意外

内饰的重新设计更加值得说一说，新内饰风格并不花哨，给人更多的感觉是简洁质感，高配车型上出现的新式仪表盘和中控大屏更增强了它的质感属性。

车内前排出风口设计成了贯穿式的造型，它是中控台给人留下好印象的关键设计，顶配车型上使用了较多的软性材质，看上去摸上去都对的起它的定位和价格。

顶配车型和低配车型在屏幕尺寸上有所不同，CS15的车机系统不支持APP拓展等高阶功能，不过在这个价格区间，能有一款好用好看的车机大屏系统就算不错。

通过新款CS15内饰的改变我们能感受到长安在这款车上花费的心思，虽然并不是一款重量级的新车，但这款车型的内饰给我们的超出了预期，也给了同级、同价位车型更多的压力和借鉴意义。

※乘坐空间并不差，储物设计有新意

对于一款尺寸不大的小型SUV，它的乘坐空间和储物设计更考验企业的设计功力，在新款CS15上它延续了老款车型很多好的设计，不管是乘坐空间还是储物空间的表现都对得起它的定位。

储物空间还是足够的，只不过前排储物格没有防滑处理，手机放在这里会很容易滑动造成异响，其他位置的储物表现中规中矩，前排座椅两侧的储物格设计也延续了下来，后排中部的储物格实用意义不大。

※驾乘舒适属性明显，很适合家庭第一辆车

入门级别的车型在自动挡变速箱形式上各个企业都有各自的想法，一般CVT比较常见，也有采用AMT的，长安CS15一直使用的是5速双离合变速箱，虽然制造成本和匹配成本更高，但这是一个相对更靠谱的选择。

柔软的座椅填充再加上偏软的悬架设定让这款车的舒适性格非常明显，跟很多欧洲小车的设定完全不同，中国市场尤其是自主企业的入门车型都会把满足中国家庭使用放在首位。

隔音或者说NVH是跟级别、成本正相关的，在这款6-8万的车型上，动态中静音的表现比想象的要好，发动机高转速声音也不难听，这一点要比很多自主品牌车型好很多。

动力表现平平，即便油门到底，车辆也是缓缓的提速，想要所谓的加速快感它是给不了你的。

很多汽车企业都不会在一款廉价的入门车型上投入太多调教的精力，毕竟这个市场的消费者要求不高，甚至对底盘的表现完全不敏感，不过能感受到长安CS15还是在底盘调教上下了一些功夫，底盘的素质甚至比一些更高级别的车型还要完善。

很显然，这是一次超出预期的改款车型，长安CS15也是一款让人心动的入门级SUV车型。对于很多要圆汽车梦的消费者来说，新款CS15给了他们一个更好的选择，如果你想8万以内买一款家用代步车型，这款车型非常值得你考虑。