若是在两年前，提到网约车，从人们口中说出来的，不是滴滴就是uber。

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如今不一样了，车市的快速发展以及人们日益增高的出行需求，使得网约车这个市场开始“膨胀”，如今你再去问问打车的那些人，网约车有哪些，能说出什么曹操新能源、首汽约车、神州出行、同程快车等等一只手数不过来的品牌。

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2016年7月28日，我国《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台（下文简称为“新政”），是全球第一个部门规章层面的网约车监管法规，标志着网约车合法化，并于2016年11月1日起施行。截至2018年8月24日，交通部公布网约车新政政策落地情况，已有214个城市因地制宜发布实施细则。

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各个地区也对网约车行业进行了不同的限制，对车辆的各项参数进行了严格规定，以保证市场的规范性以及乘客的安全。

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市场规范化后，网约车的发展便开始迅速发展起来，像滴滴这些，还加大力度研发无人驾驶技术，通过一系列智能驾驶技术来满足人们差异化的出行需求，并打造绿色环保的出行生态。

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如此一来，车企们便坐不住了。

近两年，频繁有车企进军网约车的消息。

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2018年11月12日，上汽集团宣布，将推出移动出行战略品牌“享道出行”，进军网约车业务。11月18日，上汽集团移动出行战略品牌“享道出行”在上汽荣威智能广场正式宣布，旗下第一条产品线享道专车在上海地区启动试运营。车内配有统一的香薰和行车记录仪，司机也身着统一的制服，佩戴制式胸卡。

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2018年11月28日，江淮与大众汽车、西雅特三方成立合资公司，计划在中国启动出行移动新模式的探索。

2018年12月14日，宝马旗下的即时出行（ReachNow）正式在成都上线高端网约车项目。

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2019年，东风汽车也获得了网约车经营许可证，将在“东风出行”上马服务。

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根据中国汽车工业协会信息，未来车企在网约车业务领域内的竞争将更加激烈，各车企陆续布局移动出行业务，以谋求更大的销量增长空间。

去年的车市寒冬让许多车企都遭到了严重打击，为了尽快改变这种局面，是必要谋取自救之路，网约车这些年早就有了规范化的发展，不失为一个好选择。

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仔细想想，网约车的需求量这么大，那么相对的损耗程度相对的更快，那么更换汽车就会为车企们带来更大的好处：库存的消化+免费广告。何乐而不为？

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还记得2012年网约车刚萌芽的时候，许多人都还持着不看好的态度，如今短短几年，网约车市场就发生了质的飞跃。

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从最开始互联网公司布局，到现在的车企“插一脚”竞争，网约车市场早就进入了白热化竞争阶段，就看谁更能把握机会，借此一搏。