上个月的车展开启了科技引领的新时代，许多车企为了蹭这趟“早班车”，纷纷选择在车展期间，上市一系列产品，借此热度大力宣传。

然而就有这么一些车企，偏要我行我素，故意错过这班“高峰期”，不去凑那份热闹。

在别的品牌掀起一股“新车上市热潮”的时候，它只是静观其变，伺机而动。

等到其他车型争个“面红耳赤”，且被五一假期“摊平”热度后，它再放出大招，一举拿下“全场最佳C位”。

它不是别人，就是近几天霸占小编朋友圈的“罪魁祸首”——吉利星越。

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吉利近几年的发展，真的是如日中天，话题一直不缺。

去年的150万年销量目标已经很“打眼”，今年预告的新车如几何A、吉利星越等等，更是引来一批粉丝的望眼欲穿。

星越从名字来看，就是一个全新的车型，基于 CMA 基础模块化架构研发而来，和领克 01、沃尔沃 XC40 同平台。

CMA是什么等级？

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拥有世界级安全品质、全球领先的智能互联功能、高效动力系统、卓越驾驶体验……，在战略定位上能比肩丰田TNGA、大众MQB等世界级架构。

这个背景就注定了它的不简单。

今天依旧走走寻常路，先说说外观：

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家族元素依旧是保留的，车标换成了黑色，吉利将之定义为运动元素。这样解释后就行得通了，星越定义的就是一款轿跑SUV。

侧面是星越很有亮点和特色的地方，溜背式造型+上扬且凌厉的腰线+黑色的侧窗边框+黑色涂装轮毂+略微外凸的轮眉……等都是现代年轻人喜欢的运动时尚设计，整体的感觉就是很有力量感。

值得一提的是，星越的车尾，风格与宝马X6、奔驰GLC Coupe等车相似，高配2.0T车型配有双边双出排气。

想想开在道路上，发动机发出一声低沉的“性感嗓音”，车尾排出“浪荡”的尾气，立时飞驰而过，这个画面光是想想，就很带劲！

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就目前来看，小编预估星越的价格应该是不低于35万元的。

为什么呢？

除了前面提到的背景、外观，它在安全方面提升了一个档次。

在主动安全方面，吉利CMA领先的构架基因赋予了星越L2级智能驾驶、APA全自动泊车、人脸识别、疲劳监测、博世9.3代ESP高动态版、后部交通识别等等。

被动安全方面，星越拥有超强的刚性车身结构，高强度钢应用比例超过78%，同时工程师为车辆设计了独特的碰撞保护策略，如溃缩式前纵梁、动力总成悬置断裂、小偏置碰撞安全设计等。

据说，星越的车顶抗压强度达到了车身重量的5倍以上，这可是国标的3倍。

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动力方面，新车搭载的2.0T发动机来自沃尔沃Drive-E系列，最大功率175kW（238PS），峰值扭矩350N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱（与保时捷卡宴、大众途锐等豪华SUV同款），且将提供四驱系统，0-100km/h加速时间为6.8秒。

PHEV（插电混动）车型的1.5T三缸发动机最大功率132kW（180PS），峰值扭矩265N·m；MHEV轻混版车型的发动机最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

6.8s的成绩，在一般的家用车里，那真的是“仰望级别”的；更何况宝马X4(6.8秒)和奔驰GLC Coupe(6.9秒)等豪华车型也就才6.8s左右，星越的性能应该是不输它们的。

所以星越与它们竞争，个人觉得膨胀不是问题，毕竟技术和实力摆在那里，我们应该给国产车多一些的自信。